スズキ スイフトスポーツ

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33スイスポ　私には必要十分です

おすすめ度： 4

満足している点
以前乗っていたBEレガシィと比べて低回転でのトルクがあり、40キロ6速1000回転で普通に走れてしまいます。（レガシィだと40キロだと5速に入れるのはきつかったです）
車体が軽いのもあって、加速も鋭く吹け上がりも軽い感じです。
現在はほとんどがチョイ乗りですが、早めに6速まで持っていけるので燃費もリッター14キロくらい出せて、レガシィより燃料タンクは小さいですが、1回の給油で走れる距離はレガシィより長く走れます。
不満な点
私は座高が高く、フロントウィンドウが小さいため、信号と停止線が近い交差点では、信号待ちで停止線にあわせて停車すると信号が見えないことがあります。（バケットシートを入れて、ポジションを低くすれば解決しますが）
エンジンの吹けあがりはいいのですが、レブリミットが6000回転（メーターは6200までは白）と低いためすぐにレブに当たってしまうこと
総評
200万円を切る車で、走りもしっかりとスポーツしていて、内装もチープではないと個人的には思います。
現状コンパクトスポーツといえるカテゴリーでは突出したものがあると思います。
走行性能
無評価
街のりから、ワインディング、高速まで十分すぎる性能があると思います。
乗り心地
無評価
スポーツ系の車なので、乗り心地にはあまり期待していません（どうせ足回りは交換しますし）が、病院への送迎などで母親を乗せて走ることも多いですが、特に不満はないと思われます。（前のレガシィも納車3ヶ月くらいでダウンサス⇒ショック交換としているので純正の乗り味なんてわかりませんｗ）
積載性
無評価
後席に人を乗せる予定はないですが、車内清掃などの際に後部座席に座ってみても狭いとは感じません。
普通車でいうトランク部分の積載は車の長さが短いので大きいとはいえませんが、基本的に私1人+助手席に乗せることを考慮しているので、必要十分にはあります。
燃費
無評価
現在は猛暑でエアコンフル稼働のため14切ってますが、それまでの平均でだいたい街乗りメインでリッター14キロくらい
故障経験
今のところ特にありません。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3015693/blog/41840570/

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