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もうすぐアクセラ君とお別れです。
写真は2019年11月17日
富士山須走口五合目
これがアクセラ君での撮り納めとなりそうです。

その後、富士山は冬山で通行止めに。
2020年いつものようにGW前に五合目開通～と思ってました。
しかし今年はコロナ影響で、生活・学校・仕事・そして富士山も。

GW前は、MTと意気込んでました。
さらに車屋さんから好条件を提示され「ロックオン」



しかし・・・このころから転機が
・私自身がGW頃から体調不良に
・MT乗換に（やはり）奥さん難色

クルマは私の趣味だけど、奥さんも日常で時々運転する必需品。それをあらためて聞きました。ちょい乗りが多い奥さんはコンパクトカーは賛成。しかしMTは私と同じく20年以上のブランクでNG！
そして私自身も体調不良の時、奥さんの運転を頼っている。
そうなるとMTが重要ではなくなってきました。
気持ちを切り替えて、MTは2台持ち、もしくは次なる乗換を夢見ることに。
しかし近未来、自動運転カーが普及してたらMTは無理だろうな。

脳内イメージはこんな感じ。
家族の使い勝手を優先したコンパクトカー。
でも運転して楽しいクルマ。
MTはカギの開いたケースに一時保管。何時でも取り出せます (^^)


紆余曲折し【MT】は？と思うかも知れませんが、わが家として最善の【AT】選択をした車種決定。あーやっぱりねの車です。



ダラダラと書いていた「乗り換えのお話」も次で最終回予定です。
またMINI以降の愛車紹介も別の機会にできればと思います。

つづく・・・。