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イイね!
2009年04月08日

エンジン壊れる

今日,仕事でミラージュを使っていたら,
ミラージュのエンジンが壊れました。

全日本の前から,オイルチェックランプがつき,
しばらくすると消えるような状態で,
ショップにも相談していたのですが,
オイルパンの潰れを修正したが,大丈夫ではないかとのことで乗っていましたが・・

ダメでした(泣)。

という訳で今週末の地区戦は参加ができなさそうです。

車を貸してもいい!という方はご連絡下さい(あまり期待していません)。
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Posted at 2009/04/08 19:15:18

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この記事へのコメント

2009年4月8日 19:28
えぇぇぇぇ!

スペアエンジンは持ってたとおもうけど、間に合わないの?
コメントへの返答
2009年4月10日 17:14
スペアエンジンありますが,
間に合わせるのは難しいです・・
2009年4月8日 20:02
あら~残念!
4駆ならありますけど。
コメントへの返答
2009年4月10日 17:15
では,リヤのドライブシャフトを抜いて・・
って冗談です。
お気持ちはありがたくいただきます。
2009年4月8日 21:30
えーエンジン壊れちゃったんですか!
残念ですね。
コメントへの返答
2009年4月10日 17:15
本当に。
オイルプレッシャスイッチは正しかった・・・
2009年4月9日 1:41
な、なんと!!

載せ換えだったら間に合わないのかな?
コメントへの返答
2009年4月10日 17:17
時間的に難しいし,
せっかくならいいエンジンにしたいし・・って感じです。
2009年4月9日 9:25
うまくオイルポンプがオイルを吸えなかったのかな?厳しいなあ・・チェックランプだけではわからないんだね。
コメントへの返答
2009年4月10日 17:18
オイルストレーナなのか,オイルポンプなのか,オイルラインなのか・・?

開けて見てもらいます。
2009年4月9日 9:51
競技走行中じゃない時にブローさせるのはダメっしょ。
( ̄m ̄)プッ

油圧計は付けてないんだっけ?
コメントへの返答
2009年4月10日 17:19
競技走行中だったら,MIVEC全開でエンジンばらばらだったと思うので,
恥ずかしいけど,ましです。

油圧計は持っていて取付けようとはしていたんだけど・・
2009年4月9日 18:08
まさか!
とても残念です…
修理前にもう逝きかけてたんですかね?

思わぬ出来事で困りましたねぇ
コメントへの返答
2009年4月10日 17:20
次回,DCCS参戦を目指して直そうかなあなんて思ってます。
2009年4月9日 18:35
困りましたね~。
こちらのCJもオイルパンは何度も交換しました。
オイルパン修正してもNGと言う事は何なんでしょうね??
コメントへの返答
2009年4月10日 17:20
ちょっと原因不明です。

分かったら,ここでアップする予定です。
2009年4月22日 11:35
全然関係ない質問して良い?
N1クラスに何故DC5がいないの?中古も安くなってきたし、ノーマルの場合、最も有利だと思うのだが・・SA1クラスにはいるから更に不思議。
関係ないこと聞いてごめんね、他に聞ける人がいないので・・
コメントへの返答
2009年4月22日 11:52
一番大きいのがタイヤの問題。
Nはブレーキをインチダウンできないので,16インチを使用する必要がありますが,BSしかラインアップになく,かつ高い。
また,ブッシュ類を一部ピロにしないとバンプでの動きが悪いようです。

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「全日本ダートラ第2戦恋の浦公開練習 http://cvw.jp/b/302325/32881576/
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