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２本目です。

路面は夏だったら９１Rもありうる場面ではありますが、
気温、路面温度が低いので、８７を選択（９１は今回持参しておりません）。

そのなかでも、特にリヤのあったまりが遅いと思われたので、
リヤのみ７４Rを残すことも考えましたが、
後半のグリップ力に期待して、リヤ８７Rの１４インチ。



S字も丁寧めのつもりが、ちょっとリヤがピーキーな感じ。

奥に入る右で流れすぎて焦るも、なんとかリカバリー。

そのあとも、ウエットタイヤのときよりはアンダー方向の走りで・・
特に、簡易舗装っぽくなっているところでの大蛇角のトラクションがいい！

ということで、２位の市村さん、３位のZakiっちさんからコンマ２秒速くて、初優勝でした。

１本目です。　

コースはＡコースとＢコースを組み合わせた感じで，
余り変わったところがない感じ。

最後の島回りなんかは，数年前の関東フェスティバル？で，インにぶつけた記憶がよみがえりつつ。

コースは砂利の状況，天気の状況からして，２本目勝負であることは明らかだったので，
ほんのきもーち抑え目に。

タイヤは７４Ｒの前後１４インチ



一番奥からの立ち上がりで，２速ホイールスピンから３速に早めにいれたところ，
回転が低くて，モーモー言ってます。

大ヘアピンは，リヤの出る量を抑えて，トラクション重視。

その後も無難にまとめて・・・走行終了時でベストタイム。

ノーシード勢の中ではトップだったものの，
佐藤選手にコンマ１秒，市村選手にコンマ６秒かわされて３位。

まずまず。

Ｎ１の坂井選手のデータと見比べてみると・・
Ｓ字の最低速度はミラージュが速い。

ストレートは，２速から３速へのシフトアップをミスった坂井選手と
最高速はほぼ同じという感じ（ミラージュ遅い）。

今日は、全日本ダートラの開幕戦＠丸和でした。

ショップツアーのあと、ミッション（LSD）オイルをLSD用のやや固めにしたことで、
チャタリングが低減し、効きがスムースになりました。

１本目の準備中に、驚きの事実が判明。
ショップツアーのとき、リアのダンパーの減衰はかなり弱めに設定したはずが、
右リヤの縮みだけ、やたら硬く設定してあったのでした。
これじゃ、リヤがフラフラするわな。

今回は、設定を何度か確かめて、間違いのないように設定。

１本目　全面平らな砂利路面でしたので、７４Rの１４インチを選択。
（１５インチは持って行っていません）
２本目勝負と思っていたので、車の姿勢を乱さないように丁寧めに走りました。
ダンパーの設定が適正に戻ったので、リヤが先行するような動きはほとんどなくなりました。

結果はKMRTの市村選手が１位、ヤマトの佐藤選手が２位で、私は３位でした。
１位までは０．６５秒、２位までは０．１秒差でした。

２本目に向けての散水はラインを外しており、硬い路面が全周にわたって表れている状態。
そこで、タイヤは、ドライタイヤの８７Ｒをチョイス。フロント１５インチ、リヤ１４インチ。

気温、路温が低く、リヤタイヤが温まりにくいことが想定されたため、リヤのみウエットを残すことも
考えましたが、思い切って前後ドライにしました。

前半気持ちアンダーっぽく走り、一か所リヤが思ったより流れるがなんとか修正。
後半の前後バランスはドンぴしゃな感じでした。

走り終わった時点で、６秒タイムアップでベストタイム更新。

６秒って。

その後、ノーシード勢、シード勢にも抜かれず、
最終出走の市村さんのタイヤチョイス（７４Ｒ）が裏目にでて、
市村さんをコンマ２秒上回ることができ、
逆転で全日本初優勝致しました。


やったあ。

赤羽さん、サービスに来てくれたメープルのみなさん、
本当にありがとうございました！

赤羽さんは、１本目２位から、残念ながら２本目１０位
坂井さんは、１本目４位から、２本目惜しくも１００分の２秒差の２位でした。

各地からおいでになったエントラント、応援・観戦に来ていただいたみなさま、
お疲れ様でした！

先週末は、東日本大震災から１年の日でした。

私は、仙台で被災し、
ライフラインの途絶などの被害がありましたが、
１年たち、仙台市内は震災前と変わらない感じに戻りました。

しかし、沿岸部は・・まして原発周辺は・・
まだまだ・・です。

私は、宇都宮に転居し、仕事場も変わったわけですが、
被災地の役に立っているとは言い難い状態。

でも、自分の仕事をして、休みの日はときどき、車で走って・・
そんな生活でも、日本全体のためにはなっていると信じています。

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ミラージュは、主にオイル交換と、右フロントのガタ（タイロッドエンド）の修理のために、
メープルスポーツにドッグ入りしております。

あとは、大会と練習会のデータ解析でもして、
イメージトレーニングをして準備をしたいと思います。

ショップツアー２本目の車載です。

路面は徐々に乾いて、砂利も履けて来て、
一部ドライタイヤ路面になっていましたが、
路面温度が低いこともあって
全体としてはウェットタイヤに分があると思い、
そのまま７４Rで出走。

フロントダンパーの縮みだけ少し固めにしてみました。


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基本的に、動きは同じだけど、路面状況からか
若干リヤの粘りがでている感じ。

結果は2秒４タイムアップで逆転優勝！でした。

やったあ