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2012年11月14日

ニュー？マシン納車

先週の土曜日に，ニュー？マシンが納車になりました。

ディーソルジャー製のS田号です。

S田さんは，少なくともこのインテグラですぐに復帰ということはしないとのことで，
ゆずっていただきました。

三菱関係者の方，申し訳ありません。

やっぱりタイプRには憧れのようなものがあり，
EK9が鉄板ですが，
K20Aというパワフルなエンジンと，
出来ている車体があるということで決断しました。

速いけど色々と難しいと言われているDC５ですので，
早めに慣れて，一体感を持って走れるようになりたいものです。

タイヤもたくさんつけていただいたので，
今週末の丸和のフリー走行で，シェイクダウンをしようかと思っております。

赤ミラージュ号は，メープルのチーム員に嫁ぐことになり，
吸排気などをノーマルに戻し，
ラリーの主に東日本選手権で走らせるようです。

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Posted at 2012/11/14 10:24:36

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C&A&Hiroki 2012年11月14日 17:19 このDC5はSA車両ですか？速いでしょうね(^^ゞ機会があれば隣に乗せて下さい☆	コメントへの返答 2012年11月14日 17:26 SA車両で吸排気交換，ロールバーは溶接です。いままでライバルとして戦ってきた感想からすると，ドライの真っ直ぐは速い，ウエットの低速コーナーは遅いという感じだと思われます。
Tako 2012年11月14日 18:05 私はＤＣ５はＥＫ９の正常進化形だと思っています。ＥＫ９以上に鋼のような高いボディ剛性、シフトアップしていってもＶＴＥＣを外さない素晴らしくクロスしたノーマル６速ミッション、下からトルクがあり６０００回転を超えるとターボの様な加速をする素晴らしいエンジン、ホイールベースはＥＫ９より短いので意外に回答性も良い。私はＤＣ５が最も速いＦＦだと思っています。頑張って全日本チャンピオンになって下さい。あ、もう一つ、ＤＣ５は盗難が多いので気を付けてね。	コメントへの返答 2012年11月15日 5:50 エンジンやミッション、ボデイは正常進化版と言ってもいいと思います。まっすぐの加速は、特に高速域で速いですよ。ただし、ジムカーナで活躍できなかったことや、ダートラでも広まらなかったこと、ホンダ系のショップの特にフロントの足の評判が悪いことからしても、難しいところがあるのだと思います。盗難は気をつけますが、普通に売れる車ではないからな・・
やっし～☆ 2012年11月14日 18:35 NEWマシン納車おめでとうございます（＾∇＾）わたしがCJに憧れていたように、TYPE Rに憧れていらっしゃったのですね！憧れのクルマに乗れることほど幸せなことはない‼ と私は思っています。良き相棒になりますようにと願ってます^ ^	コメントへの返答 2012年11月15日 5:55 ありがとうございます。私も、AE92FXに乗っていたころは、ミラージュに憧れてましたよ。今でも、小さなコースを走るのなら、ミラージュの方が走りやすいと思いますし。全日本のコースを考えた時に、選択肢にあったので買ったのですが、本当は、EK9にK20Aを乗せた改造車に乗りたいかも・・とは思うのですが、ナンバー無しになってしまうので・・良き相棒になるように、練習します。
Tako 2012年11月14日 19:12 追記；意外だと思うだろうけど、街乗りでは、ＣＪ４ＡよりもＤＣ５の方が若干、燃費も良いです～ははは。	コメントへの返答 2012年11月15日 9:56 このDC5はダートのレーシングカーなので、室内音が大きく、街乗りには不向きです。世代が違うので、ノーマルは燃費にも配慮した設計になっているんでしょうね。
熊本犬 2012年11月14日 20:09 まさかのDC5ですかっ！個人的な都合で次はH社と考えていたので、DC5という選択肢も考えてみようかと・・・。マネしてたらすいません。m(´･ω･｀)m	コメントへの返答 2012年11月15日 6:13 私としても急展開でして、急速に譲り受けとミラージュの譲渡しが決まった感じです。 DC5はダートパーツが少ないので、普通はDC2かEK9だとは思いますが、仲間が少ないので、多い方がいいので、考えてみてください。
とも＠ZN6海苔 2012年11月14日 20:11 DC5でしたか～！ inabashiさん、三菱のイメージが強かったので、てっきりランサーかと思っていたんですが！全日本は高速コースが多いし、DC5が出た頃の全日本は皆さん速かったですもんね～。早くも来年のinabashiさんの活躍が楽しみになってきました♪ 来年も頑張ってくださいね～！	コメントへの返答 2012年11月15日 6:17 ランサーでもいいですが、全日本を戦うとなると、数年間の修行が必要な気がします。 DC5の速さを生かせるように、なれていきたいと思います。来年は特にドライになることを祈ることになりそうです。
Tako 2012年11月15日 21:21 １１/１８（日）の丸和のフリー走行行く？横に乗りに行こうかな。朝何時集合？助手席に４点ベルトある？無ければ持って行きます。助手席にＩボルトは付いているよね？	コメントへの返答 2012年11月16日 13:21 シェイクダウンなので，来ていただいても構いませんが，おとなしく走りますよ。ベルトは忘れなければあります。
ひげFTO 2012年11月16日 1:02 納車おめでとうございます(^-^)v まさかのDC5でビックリです！完成された実績のある車ですからあとはいち早く乗りこなせる様になるかですね～以前タカタの練習会でDC5を運転させて貰ったことがありますが直線はめっちゃ速かったです!!コーナーは… 重量が重いのでかなり苦労しそうですがドライ路面は楽しいでしょうね♪ 初乗り楽しんで来てください。	コメントへの返答 2012年11月16日 13:25 まさかの・・ですかね？現状は本番用の足のOH中なので，以前の仕様の足なので，いまいちらしいです。直線は速いです。コーナーは，重量もそうですが，足（ジオメトリー）がいまいちという話です。まずは，乗ってみます。
Tako 2012年11月16日 21:21 了解～♪始めての車だからおとなしく走りましょう。４点ベルト、ヘルメット持参で行くので、快く横に乗せてね！ＤＣ５、僕が一番好きな車なので、楽しみにしています～	コメントへの返答 2012年11月17日 12:46 ベルトは装着完了しましたので，ヘルメットとグローブをお持ちください。晴れるといいなあ～
Hazedon 2012年11月17日 14:27 ニューマシンおめでとうございます。 DC5ですかあ。予想できなかったです。どんな感じか楽しみです。	コメントへの返答 2012年11月19日 13:41 ミラージュにも長らく乗ったので。インテはインテで、良いところ、悪いところがありますね。して

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C&A&Hiroki 2012年11月14日 17:19 このDC5はSA車両ですか？速いでしょうね(^^ゞ機会があれば隣に乗せて下さい☆	コメントへの返答 2012年11月14日 17:26 SA車両で吸排気交換，ロールバーは溶接です。いままでライバルとして戦ってきた感想からすると，ドライの真っ直ぐは速い，ウエットの低速コーナーは遅いという感じだと思われます。
Tako 2012年11月14日 18:05 私はＤＣ５はＥＫ９の正常進化形だと思っています。ＥＫ９以上に鋼のような高いボディ剛性、シフトアップしていってもＶＴＥＣを外さない素晴らしくクロスしたノーマル６速ミッション、下からトルクがあり６０００回転を超えるとターボの様な加速をする素晴らしいエンジン、ホイールベースはＥＫ９より短いので意外に回答性も良い。私はＤＣ５が最も速いＦＦだと思っています。頑張って全日本チャンピオンになって下さい。あ、もう一つ、ＤＣ５は盗難が多いので気を付けてね。	コメントへの返答 2012年11月15日 5:50 エンジンやミッション、ボデイは正常進化版と言ってもいいと思います。まっすぐの加速は、特に高速域で速いですよ。ただし、ジムカーナで活躍できなかったことや、ダートラでも広まらなかったこと、ホンダ系のショップの特にフロントの足の評判が悪いことからしても、難しいところがあるのだと思います。盗難は気をつけますが、普通に売れる車ではないからな・・
やっし～☆ 2012年11月14日 18:35 NEWマシン納車おめでとうございます（＾∇＾）わたしがCJに憧れていたように、TYPE Rに憧れていらっしゃったのですね！憧れのクルマに乗れることほど幸せなことはない‼ と私は思っています。良き相棒になりますようにと願ってます^ ^	コメントへの返答 2012年11月15日 5:55 ありがとうございます。私も、AE92FXに乗っていたころは、ミラージュに憧れてましたよ。今でも、小さなコースを走るのなら、ミラージュの方が走りやすいと思いますし。全日本のコースを考えた時に、選択肢にあったので買ったのですが、本当は、EK9にK20Aを乗せた改造車に乗りたいかも・・とは思うのですが、ナンバー無しになってしまうので・・良き相棒になるように、練習します。
Tako 2012年11月14日 19:12 追記；意外だと思うだろうけど、街乗りでは、ＣＪ４ＡよりもＤＣ５の方が若干、燃費も良いです～ははは。	コメントへの返答 2012年11月15日 9:56 このDC5はダートのレーシングカーなので、室内音が大きく、街乗りには不向きです。世代が違うので、ノーマルは燃費にも配慮した設計になっているんでしょうね。
熊本犬 2012年11月14日 20:09 まさかのDC5ですかっ！個人的な都合で次はH社と考えていたので、DC5という選択肢も考えてみようかと・・・。マネしてたらすいません。m(´･ω･｀)m	コメントへの返答 2012年11月15日 6:13 私としても急展開でして、急速に譲り受けとミラージュの譲渡しが決まった感じです。 DC5はダートパーツが少ないので、普通はDC2かEK9だとは思いますが、仲間が少ないので、多い方がいいので、考えてみてください。
とも＠ZN6海苔 2012年11月14日 20:11 DC5でしたか～！ inabashiさん、三菱のイメージが強かったので、てっきりランサーかと思っていたんですが！全日本は高速コースが多いし、DC5が出た頃の全日本は皆さん速かったですもんね～。早くも来年のinabashiさんの活躍が楽しみになってきました♪ 来年も頑張ってくださいね～！	コメントへの返答 2012年11月15日 6:17 ランサーでもいいですが、全日本を戦うとなると、数年間の修行が必要な気がします。 DC5の速さを生かせるように、なれていきたいと思います。来年は特にドライになることを祈ることになりそうです。
Tako 2012年11月15日 21:21 １１/１８（日）の丸和のフリー走行行く？横に乗りに行こうかな。朝何時集合？助手席に４点ベルトある？無ければ持って行きます。助手席にＩボルトは付いているよね？	コメントへの返答 2012年11月16日 13:21 シェイクダウンなので，来ていただいても構いませんが，おとなしく走りますよ。ベルトは忘れなければあります。
ひげFTO 2012年11月16日 1:02 納車おめでとうございます(^-^)v まさかのDC5でビックリです！完成された実績のある車ですからあとはいち早く乗りこなせる様になるかですね～以前タカタの練習会でDC5を運転させて貰ったことがありますが直線はめっちゃ速かったです!!コーナーは… 重量が重いのでかなり苦労しそうですがドライ路面は楽しいでしょうね♪ 初乗り楽しんで来てください。	コメントへの返答 2012年11月16日 13:25 まさかの・・ですかね？現状は本番用の足のOH中なので，以前の仕様の足なので，いまいちらしいです。直線は速いです。コーナーは，重量もそうですが，足（ジオメトリー）がいまいちという話です。まずは，乗ってみます。
Tako 2012年11月16日 21:21 了解～♪始めての車だからおとなしく走りましょう。４点ベルト、ヘルメット持参で行くので、快く横に乗せてね！ＤＣ５、僕が一番好きな車なので、楽しみにしています～	コメントへの返答 2012年11月17日 12:46 ベルトは装着完了しましたので，ヘルメットとグローブをお持ちください。晴れるといいなあ～
Hazedon 2012年11月17日 14:27 ニューマシンおめでとうございます。 DC5ですかあ。予想できなかったです。どんな感じか楽しみです。	コメントへの返答 2012年11月19日 13:41 ミラージュにも長らく乗ったので。インテはインテで、良いところ、悪いところがありますね。して

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