全日本ダートトライアル２０１７開幕戦丸和　優勝！

みんからは去年の１０月から未更新でした。

ちょっとだけ復習してから。

２０１６のＪＡＦカップは，ショックが抜けて旧ショックにしてトラクション不足と，ブレーキを変えたらタイヤターンできず下位撃沈。

２０１６年の年末の関東フェスティバルは，車検切れてオフに入るところだったので，
ＳＡＸ車両と思って参加したら，３位タイムも，ナンバー返納してないとＳＡＸ車両でないといわれて失格。

２０１７年の２週間前の関東地区戦開幕戦は，１本目２位から，パワステオイル漏れでリタイヤ。下位。
という悪い流れを断ち切れずに開幕を迎えました。

公開練習の前日もエンジンチェックランプが点いて，点検したら，４番のプラグコード外れ。

そこだけ直せばいいかと思いきやＥＣＵがだめっぽくて，スペアに交換。

公開練習は，オーバーホールしたダンパーと，戻したブレーキバランスもばっちりで，
ぶっち切りトップタイム。

公開練習後に元のＥＣＵが故障かどうか点検していたら，ダイレクトイグニッションがだめになって，
土曜の夜に家に持ち帰ってイグニッションコイル交換。

本番１本目

公開練習から砂利を戻しておらず，８７Ｒか新しい９２Ｒか迷うも，水分が残るかなと思い，８７Ｒ。

スタートは普通でしたが，直後にパワーがなくなって，一応ゴールするもトップから５秒遅れ。
３番のプラグコードがきちんと刺さっていなかったようで，３気筒で下位撃沈。

プラグコードをサービス隊に接点復活の上できちんとさしなおしてもらい，たぶんＯＫ。

本番２本目
練習でも履いていない９２ＲのＳＳ２を初めて４輪に装着。

あ，丸和のプリンスがリタイヤ。珍しい。後で聞くとドライブシャフト折れらしい。

崎山選手もハザード。ゆっくり自走でかえってきた。土手にぶつけたらしい。
少々待たされ，自分のスタート順。

自分の考える走りをするのみ。
全面簡易コンクリート舗装路面のようになっていたので，
リヤを流すとロスになると考え，舗装のサーキットのように丁寧に進入して，
空転するほどトラクションを掛けず，スムースに立ち上がる走り。

そこまでのトップタイムは店長だったようだが，私のスタート直前で状況は分からないままゴール。

手ごたえありというか，集中して走れたときにでる，ゴール直前から叫びながらゴール！

阿久津アナ「ベストタイム更新！！」やった。店長うっちゃった。

昨年チャンピオンのなぞ選手はニューマシンで少し遅れて5位。

赤ミラージュの２０１２年以来の開幕戦優勝を果たすことができました。

長男坊と次男坊も表彰台に登って喜んでくれました。

ご支援，応援，サービスいただいた皆様，本当にありがとうございました。

次戦九州も頑張るぞ！