２０１８JAF全日本ダートトライアル第２戦切谷内　優勝！！

切谷内戦から２週間が経過してしまいましたが，今週はもうスナガワラウンド。
１年ぶりの優勝を振り返っておきます。

第２戦の九州は，メープルチームはパスすることにして，
本番２週間前の東北地区戦で予習を行いました。

結果は８７Rで３位で，
丸和の８８Rで生じた加速時のジャダーが大きく，トラクションが掛かっていない感じ。
大会後も練習させてもらって，１年ぶりの切谷内の感触を確かめることができました。

その後加速時のジャダー対策で，
リヤバネ交換（へたり少ない），リヤ車高アップをして臨みました。

公開練習は，オーソドックスな順回りの設定。

公開練習１本目
砂利が多く，７４Rで臨みました。

２か所のヘアピンで進入した後に，
コーナー中盤で予想外に膨らみ，アウトラインに出てしまうこと２回，
最終１こ手前の外周に出る左で，振りっ返しでラインを外してアウトラインに。

中間は小山選手からコンマ１秒遅れ，ゴールタイムはコンマ８秒遅れの３番手。

小山選手は１年ぶりでも速い。そして，ミラージュ岩澤選手も２位で速い！

原因　→　リヤの車高を上げて，リヤが踏ん張ってしまった印象。
対策　→　フロントの切り足しへの反応を上げるべくフロントトーアウト

公開練習２本目

タイヤの感触を確かめるべく，８８Rを履きましたが，練習用がなく，本番用を使用。

ヘアピンの中盤アンダーは運転を意識したせいか，トーアウトのせいか感じられず，
なぜかレイクサイドの進入でインに入らすアウトラインに
最終小山選手からコンマ２秒遅れの２番手に終わる。
ミスを考えるとまずます。

夜は，２次会までで帰って就寝。

本番コースは，スタートから未知の回り方！その先小さなターンも追加。
DC5インテグラはあまり得意でない低速ぐりぐり。

外周は至ってオーソドックス。但し，最終コーナーからゴールまでが遠い。

本番１本目
ドライタイヤもありうるとは思いましたが，８８Rの温存も兼ねて７４Ｒを選択。

スタートしてすぐの１～２コーナーでハンドルが重く，切り遅れからアウトのフカフカに

いわゆる手アンダー。　単発のターンだったら，なんとかなるのですが，
低速の切り替えしはつらいのです。

チーン　　　　・・終了気味ですが，残りも頑張って走る。

小さいターンは，サイドの効きが甘くなって来ていて，ギリギリ回せた！
レイクサイドはバランス悪くてよれよれする。
てっぺんに向かうところで２から３に入らずロス　
てっぺんからの左コーナーでアウトのフカフカに乗って失速
最終２個手前も落としすぎ

中間トップの小山選手から２秒遅れ！　最終タイムも２秒３遅れの６位に留まる。

すごくミスしたのは，７４向きのセッティングではなかったからかも。

さて，気を取り直して２本目

タイヤは温存していた８８Rを装着。

ハンドルを手前にしたいけど，スペーサーも何もないので，運転でカバーする予定。
小さいターンでサイドに頼りすぎないっ！

１～２コーナーはけち臭く回る。
小さいターンも何とか回す。
レイクサイドは捌けているので，普通に回るっ！　つまんなくて済みません。

ギャラリーコーナーはロスなく回るっ。
てっぺんまでもそれ以降も，コーナリングスピードを保って，
欲張ってアクセルを踏みすぎないっ

最終コーナーはちょっと注意して

最後ばかりはアクセル全開っ！！

走り終わり手ごたえありっ　

久しぶりの阿久津アナの「ベストタイム更新～！！！」を聞くことができました。

一人１分４０秒台で逆転優勝。　

サービスに来てくれた赤羽さんはじめメープルスポーツの皆さま
ダンロップ，フォルテック，ウインマックス，アランチャスタジオ，CUSCO，RAYSなど各社様
精神的に応援いただいた皆様

本当にありがとうございました。

次のスナガワラウンドでも頑張ります！