inabashiのブログ一覧

丸和の全日本戦がはじまりました。 今年からDCCSの大会がなくなり、年に１度の大イベントということになります。 コースは・・・他地区の選手に配慮したのか、前半が変わった設定。 後半は走ったことあります。 パドックをみると、 ほかの選手たちも車を作ったり、整備したりして速くなっていそうです。 ...
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遅くなりましたが，先週の車載を。 家のパソコンで変換しようとしたら，コーデックがないとのことで編集できず遅くなりました。 練習会からですが，リヤの斜行バーを外し，ショックを調整したら， 弱アンダーセッティングになってリヤが穏やかになりました。 たぶん，こういうセッティングが正解と思います。 ...
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地元開催だったので、久しぶりに地区戦に参戦しました。 １本目は・・・ パイロンタッチしそうになりほぼ一時停止したうえ、 コースが一瞬分からなくなり大きくタイムロス。 ３秒差の６位。　ダサい。 ２本目は・・ がんばって４秒半タイムアップしてコンマ４差の３位でした。 結構頑張ったけど・・ こん ...
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車載は，２本目しかとっていないので，２本目を。 エンジンに元気が戻って良かったです。 走りの善し悪しはデジスパイスで一目瞭然ですが， すでに，たまちゃんにアップしてしていただいておりますので， こちらをご覧下さい。
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昨日、５月５日は仙台ハイランドの表記練習会に参加しました。 私は、一応講師側として、慣熟走行の際のアドバイス、同乗アドバイス、同乗走行等を行いました。 写真は、左から主催の立花さん、講師役の全ダドラ須田さん、わざわざ取材に来て下さった仙台出身のＰＤの佐藤編集長です（帰りの上りの高速の渋滞はいか ...
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２０１０仕様として、中間サイレンサーを取り付けたRM01A 比較的静かになった点は良かったのですが、どうにも吹け上がりが重たくて・・ 結局、標準RM０１Aの中間パイプに戻しました。 フジツボさんもちゃんとテストして作ったものだったのね、と実感。 トルク感、吹け上がりも戻った感じです。 明 ...
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５月は、５日に仙台ハイランドの練習会 「RPS100　ダートトレーニング」に参加します。 まだ、枠はあるそうなので、都合つく方はぜひ一緒に練習しましょう！ 詳細や申込書は関連情報URLより。 （講師予定の全ダドラは私ではありません） ５月１６日は、東北地区戦第３戦ｉｎ仙台ハイランドに参加しようと ...
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２０１０仕様ミラージュの３番目は， ファイナルを純正に戻したこと。 ギアは，１速純正，２速：９９用，３，４速ＡＴＳという仕様になっています。 今まではファイナルもＡＴＳでした。 ファイナルＡＴＳ仕様のメリットは・・・ ２速の回り込むコーナーでの立ち上がりが鋭いことでした。 デメリットは・・ ２速 ...
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２０１０仕様の２つ目は、フラップ材によるフルガード。 少し重くなるけど、泥のつきは少なくなって、２本目はトントン？ アーム類やショックの傷つきは少なくなるでしょう。 サイドステップは、これをつけてもボディに傷はつきますね。
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２００９から特段変更の予定も乏しかったミラージュですが， ファイナル破損のドック入りでいくつか２０１０仕様に進化？しました。 一つ目が，中間サイレンサー。 ミラージュの排気系は，ファインアートのエキマニ＋ＲＭ０１Ａという仕様でしたが， いかんせんうるさいのです。 まあ，ダートラ場ではいいとし ...
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