inabashiのブログ一覧

みんからは去年の１０月から未更新でした。

ちょっとだけ復習してから。

２０１６のＪＡＦカップは，ショックが抜けて旧ショックにしてトラクション不足と，ブレーキを変えたらタイヤターンできず下位撃沈。

２０１６年の年末の関東フェスティバルは，車検切れてオフに入るところだったので，
ＳＡＸ車両と思って参加したら，３位タイムも，ナンバー返納してないとＳＡＸ車両でないといわれて失格。

２０１７年の２週間前の関東地区戦開幕戦は，１本目２位から，パワステオイル漏れでリタイヤ。下位。
という悪い流れを断ち切れずに開幕を迎えました。

公開練習の前日もエンジンチェックランプが点いて，点検したら，４番のプラグコード外れ。

そこだけ直せばいいかと思いきやＥＣＵがだめっぽくて，スペアに交換。

公開練習は，オーバーホールしたダンパーと，戻したブレーキバランスもばっちりで，
ぶっち切りトップタイム。

公開練習後に元のＥＣＵが故障かどうか点検していたら，ダイレクトイグニッションがだめになって，
土曜の夜に家に持ち帰ってイグニッションコイル交換。

本番１本目

公開練習から砂利を戻しておらず，８７Ｒか新しい９２Ｒか迷うも，水分が残るかなと思い，８７Ｒ。

スタートは普通でしたが，直後にパワーがなくなって，一応ゴールするもトップから５秒遅れ。
３番のプラグコードがきちんと刺さっていなかったようで，３気筒で下位撃沈。

プラグコードをサービス隊に接点復活の上できちんとさしなおしてもらい，たぶんＯＫ。

本番２本目
練習でも履いていない９２ＲのＳＳ２を初めて４輪に装着。

あ，丸和のプリンスがリタイヤ。珍しい。後で聞くとドライブシャフト折れらしい。

崎山選手もハザード。ゆっくり自走でかえってきた。土手にぶつけたらしい。
少々待たされ，自分のスタート順。

自分の考える走りをするのみ。
全面簡易コンクリート舗装路面のようになっていたので，
リヤを流すとロスになると考え，舗装のサーキットのように丁寧に進入して，
空転するほどトラクションを掛けず，スムースに立ち上がる走り。

そこまでのトップタイムは店長だったようだが，私のスタート直前で状況は分からないままゴール。

手ごたえありというか，集中して走れたときにでる，ゴール直前から叫びながらゴール！

阿久津アナ「ベストタイム更新！！」やった。店長うっちゃった。

昨年チャンピオンのなぞ選手はニューマシンで少し遅れて5位。

赤ミラージュの２０１２年以来の開幕戦優勝を果たすことができました。

長男坊と次男坊も表彰台に登って喜んでくれました。

ご支援，応援，サービスいただいた皆様，本当にありがとうございました。

次戦九州も頑張るぞ！

１０月１８日（日）は丸和オートランド那須で行われた
丸和カップ第７戦に参加してきました。

全日本戦は最後の２戦が沈んだので，
ホームコースで走りたいと思い，普通に参加させていただきました。

Ｒ1クラスには丸和のプリンスも，３年半ぶりダートラ参加の元ＫＭＲＴのシビック使いも，
丸和カップの主の黒ミラージュも，ＮＡ４ＷＤの改造車インプレッサも同じクラスで参加しており，真面目に走らざるを得ない状態。

コースは，前半ＡコースのＳ字から岬手前で左に入って，象の鼻逆送からクロスしてストレートに出て，
富士山を左回りに入り，後半は走ったことないターンをさせられるテクニカル構成。

後半がかなりＤＣ５にはきついレイアウト。

１本目，タイヤは砂利用の７４Ｒを装着。



まだまだ砂利が深めなのと，水分が残っているので，ＤＣ５ではトラクションが掛かりにくい状態。
さらに，後半の左の小さなターンを失敗して，もたもたする。

タイムはトップの黒ミラージュからコンマ３秒遅れて２位。


２本目も，砂利は捌けてきていましたが，
気温，路面温度が低く，砂利が残っている区間もあったので，１本目のまま７４Ｒで出走。



砂利が捌けて，水分も乾いてきて，トラクションが良く掛かるように。
頑張ってせめて４秒ちょっとアップでトップタイム。
２位は，２秒半遅れでダブエンＥＧシビックのプリンス，３位は元ＫＭＲＴ市Ｍ選手。


３本目，砂利がだいぶ捌けて，若干ギャップもできてきていて，
タイヤは８７Ｒを装着。


Ｓ字でリヤタイヤのあったまりが遅くてリヤが流れたまま残ってしまい，１秒半くらいのロス，
その後はそれなりにまとめましたが，コンマ１秒２本目のタイムに届かず。

２位は，３本目　オーナーがドラシャを折って出走できなかったプリンスが守り，
３位は，プリンスを逆転しようと意気込んだ市Ｍ選手がＳ字で片輪走行となり，タイムアップならずで３位のままとなりました。

丸和の大会は春の全日本以来でしたが，優勝することができて良かったです。

主催のエドガワの皆様，ありがとうございました。

参加された皆様，お疲れ様でした！

全日本ダートトライアル選手権第８戦　門前から３週間近くが経とうとしており，
その間に丸和カップに参加して復習が終わったところですが，
門前を振り返っておきます。

シリーズ結果から言えば，
チームメープルとしては坂井選手とダブルチャンピオン，赤羽さんも３位ということで，
かなり良かったと思います。

しかし，坂井選手の完璧な優勝→チャンピオンに比べて，
私は８位になってしまい，もやもやな状態で終わってしまいました。


最終戦門前を迎え，シリーズ的には私が１位，２位が同じＤＣ５のなぞ選手で，
チャンピオン争いは２人に絞られていました。

ポイント的に，なぞ選手が優勝しても，私が４位以内に入ればチャンピオン，
なぞ選手が優勝しない場合には，その時点で私がチャンピオンという条件でした。

このような状態で，始まる前から攻めるか守るか，私には判断できていませんでした。
赤羽さんに事前に聞くと，攻めるしかないのではというアドバイス。

しかし，私としては，４位に入れば良く，２本目勝負であることは明らかなのに，１本目から攻めて最悪クラッシュしたらバカだなあという思いがありました。

１本目，中間トップから後半遅れて，トップから１秒半遅れての５位でした。

門前の後半区間はギア比も合わず，思い切り攻めることができませんでした。

２本目，結局クラッシュしたらバカだと思い，思い切り攻めずに抑えた結果，トップから２秒遅れの8位になってしまいました。

最終戦にして，実質最低順位，それでチャンピオン決定というのは，正直落ち込みました。

チャンピオンが決まって心から喜べないというなかなか残念なチャンピオン決定でした。

そこで，先週末にはホームコースである丸和の丸和カップに出させていただき，初心を思い出させていただきました。

丸和カップのご報告は後日に致します。

今シーズン，私のシリーズ参戦を支えてくれたスポンサー各社様，
チームメープルの皆さん，家族を含め精神的に応援いただいた皆様，
本当にありがとうございました。

なお，ＪＡＦカップは子どもの運動会のため参加できません。
丸和カップ最終戦にでるかどうかは考えますが，関東フェスティバルには出たいと思っています。

これからもよろしくお願い致します。

日曜日は，第６戦　NOZAWAダートトライアル＠モーターランド野沢でした。

モーターランド野沢は去年練習と本番で２回走行し，本番では６位，
苦手意識があったため，今年は練習の他に２週間前の長野県戦に参戦してみました。

長野県戦の結果は，地元の選手にちぎられて，２位でしたが，
賞品に桃やそばをいただいて，大変おいしくいただきました。
主催の北斎の皆様ありがとうございました。

土曜日
車両搬入を行いましたが，快晴で暑い！
早めに車検を済ませて，ファミリーで野沢温泉スパリーナのプールで遊びました。

その後，選手会の前夜祭で楽しまさせていただきました。
選手会の会長はじめ幹事の皆様，手配をありがとうございました。

日曜日
朝はさわやかでしたが，前日同様に快晴で暑くなりました。

路面は，ほこり防止の塩カル？が撒かれて散水され，
また，土砂もそれなりに入れられて，ロードローラーできれいになっていました。

１本目
今回は，８７RWを持ってきておらず，基本的に７４Rで１本目を走る計画。
コースは，１コーナー＋ストレート＋最下段までは走ったことがなく，
ブレーキングでミスする車も多かったので，びびって走ることに決める（タカタの教訓）。
結果，２回目下りからの戻ってくるコーナーではらんで失速し，
中間１０番手から，後半少し取り返して４位でした。

トップはぶっちぎりEK9飯島選手。さすが地元。
２位は関東地区戦からオクヤマEK９外山選手，３位なぞ選手。
２本目勝負と思われるので，気持ちを切り替える。

２本目
９２Rと８７Rで悩むが，砂利の残り具合から８７Rを選択。
スタートの列に並ぼうとすると，N1優勝の岡選手が９２Rを履いていたことが分かる。
失敗か！？
しかし，その後のN2優勝の黒木選手が８７R，３位の赤羽選手が８７RWで，
赤羽選手から，８７Rで大丈夫，行ける！との言葉。

行き過ぎず，しかし，できるだけ攻めるつもりで出走。

一番下の島周りで少し車速を殺し過ぎたが，まあ気を取り直して，
その後も若干の車速を殺し過ぎたところもあるが，インは外さずゴール。
中間３番手から，後半巻き返して　優勝　でした！

２位はサッキ－EG６崎山選手
３位はなぞ選手，４位は飯島選手，５位は安作選手，６位は外山選手，
９２Rを選択したプリンス小山選手は７位でした。

これで，シリーズトップに返り咲き。

チームメープルは私が１位で坂井選手２位，赤羽選手３位，石川選手４位の
１－２－３－４フィニッシュでした。

主催の皆様，参加の皆様，ギャラリーの皆様，暑い中お疲れ様でした＆ありがとうございました。

サービスに来てくれたチームメープルの皆さま，スポンサー各社様ありがとうございました！

次回，今庄も頑張ります！

本番の車載動画です。
コースは下段をめいいっぱい，上段は長めのハイスピードよりでした。

１本目，タイヤは７４R。

結構せめてみました。



中間ベストからのトップタイム。

２本目。タイヤは８７RW。

１コーナー，ブレーキングポイントを見誤ってスピード足らず，
その先もギャップにガツンと飛び込む勇気がなくぬるめ。

その後は気を取り直して，頑張ってせめてみました。



中間ベストからのトップタイムで優勝でした！



メープルパドックはコースの出口に近かったので出迎えてもらえました。

優勝するのに慣れてないので，まんもさんにはガッツポーズのタイミングについて指導を受けてます。

次戦，タカタも頑張ります♪