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当日はバタバタしていて写真をとっていなかったので、
メープルで撮ってきた飛んだ羽根がこちらです。

タイミングベルト？と接触して飛んだようです。

これで、３番、４番の燃料がでなくなり、
確か２番３番の点火がされなくなりました。

半分残っていたので、半分は動くが、
それではエンジンは回りませんでした・・・

週末の話になりますが，
ＴＥＩＮのピロアッパーのピロにガタが出ていたので，交換しました。

ストラット車の場合，サスペンションの上下動のみならずハンドルに合わせた回転の動きも受け止めるため，その負担は相当なものがあります。

ＴＥＩＮからは幸いにもピロだけの補修部品が出ていますので，
ピロだけの交換にチャレンジ。

ピロの固定方法にはいろいろあるようですが，
ＴＥＩＮのＨＧ用のピロの場合には，円の内側に半月状の切欠きが付いた抑え金具を緩めて交換します。

おそらくＳＳＴもあるのでしょうが，
インターネットで調べると，ディスクサンダーのディスクの交換工具のうち，
幅が変えられるタイプでＯＫとのことで，さっそく購入。８００円くらいでした。
（写真の黄色の柄の工具）

抑え金具は無事ゆるんだのですが，ピロがきつくはまっていて，なかなかでてこない・・

最終的に大きなソケットを当てて，ハンマーで叩き出しました。
本来ならプレスとか，万力でやるところでしょうか。
でもないのだから仕方ない。

入れるのも苦労するかな？と思ったら，新品はすっと入りました。

そのことをもとに考えると，ピロが激しい上下動で開いてしまったのではないかと予想されました。

ここは定期交換部品ですね（２個で９５００円くらいでした）。

ガタを感じた左しか変えていないのだが，右も変えるべきか・・・

今日、オフメンテ＠メープルスポーツを終了しました。
赤羽さん、ありがとうございました。

メニュー
１　トランスミッションOH
　　仕様違いのニコイチで、赤羽さんに迷惑掛けてスミマセン。
　　最終型と９７モデルでは、ギア比だけではなくて、いろいろ微妙に異なるんですね。
　　PLOTファイナルへの交換。
　　ついでにLSDの中身もチェックしたが、減りもイニシャルもOKで清掃程度で再使用。

２　クラッチ交換
　　クスコのロケットクラッチ＋カバー
　　不具合はまだなかったが、定期交換として
３　クラッチレリーズシリンダーOH
　　オイル漏れしないうちに
４　テインHGのOH
　　フロントは、硬めのバネに合わせて仕様変更です。
　　　たぶん縮み緩めで、伸び固めかなと思いますが、
　　　詳細不明なので、問い合わせてみたいです。
　　リヤはたぶん標準OH　
　　　ブッシュは交換され、再塗装＆新品ラベル貼っていただいてました。
５　マフラー交換
　　一時的に純正マフラーでしたが、フジツボRM01Aに交換
　　諸事情により在庫していたリアピース新品
６　ガード装着
　　サイドステップガード、リヤサスガード等、ガード付け直ししました。

フィーリングチェック
慣らしを兼ねてフィーリングチェックをしてみました。

〈駆動系〉
１　クラッチの踏み心地は軽目でシャッキリフィーリング。
２　今までのクラッチディスクと同じはずだが、ギアチェンジも軽くてかなりいい感じ。
３　ギア周りのバックラッシュが少ない感じで、減速～加速時がスムース。

〈足〉
ストロークがしなやかで段差の突き上げ少なのに、
減衰が出ている感じで、ハンドル切った時のふらつきが少なく、落ち着きが良い。

ダートでの感じは走ってみるしかありませんが。

結果、とてもいいフィーリングで、運転が楽しかったです。
この感じが良くて、ミラージュにまだ乗っているんだった。

来週、ショップ戦＋前日練習会でダートチェックして、
２５日の全日本第１戦＠丸和に備えます。

今日から夏休みを取って、準備中です。
ファイン自動車の新しいアライメントテスターで測定ｱﾝﾄﾞ調整していただいてます。

ミラージュはまだ入院中ですが，
ファイナルは延べ１１山に渡って飛んでいました。
ＡＴＳのファイナルは欠けるといいますが，
例に漏れず。
ただ，相当長期間使った物ですので，やむなしかもしれません。

ファイナルそのものというより，ケース剛性に問題があるとも聞きますが。

そして，ＡＴＳフルクロスのスペアミッションへの交換はせず，
純正ファイナルに戻すことにしました。

理由は，
①高速道路の巡航性の確保
②ミッションをバラバラにしての保管は困難なこと
③ノーマルファイナルは壊れないかなという期待
④それぞれのギアがロングになることによって車速が伸びるかもという期待
⑤スペアミッションは５速もクロスなので交換が必要
⑥スペアミッションは２速が１．９・・なので，本当は９９の２．０５５にしたい。
からです。

切谷内の小さな２速のコーナーにはファイナルが低い方が合うというのは確認済みなのですが，
どうしても駄目ならスペアミッションの５速（と２速）を組み替えて，再度交換します。