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去年の９月にエンジンをオーバーホールしたときのパワーチェックデータです。

オーバーホール前は・・・完全に半ベックだったことが分かります（泣）。
電気的に正常で，機械的に半ベックの場合には，低速カムのレブに当たらず，
ＥＣＵのマップは高回転に切り替わり，高速カムのレブに当たるようです。

エンジン単体の馬力を見るときには，上の山と下の山の差を見るそうで，

オーバーホール前が１４２馬力くらい，
オーバーホール後が１６５馬力くらいということが分かります。

実走行では，７０００回転を超えて，のびがなくなくなっていましたが，
今は７０００を超えてもうひとのびあります。

ホンダ車の様にレブまで一気ってことはないですが。

オーバーホールしても，ＤＣ５に比べると，５０馬力くらい少ないですね。
これでは，高速区間で離される訳だ。