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準備まではばたばたでしたが，ゼッケンは７６番なので，
出走までは余裕があります。

Ｊクラス，Ｎクラスの走りを見物。
初の走行になるクロスの部分を中心に見ました。
早い人は，Ｓ字からクロスして，右コーナーの車速が高い！
左で無理しないのが正解のようです。

Ｂコースの奥のコーナーは，ＪクラスやＮの出走順が早い選手は１速をつかっていましたが，Ｎ２，３の上位（ＦＦの１６００，それ以上のクラス）は，皆２速で走っている様子。
これはまねをしよう。

タイヤは，Ｆ：ＢＳ３７０Ｒの１５インチ，エア１．９
　　　　　Ｒ：ＢＳ３７０Ｒの１４インチ，エア１．８。
ダンパーは，練習会のままＦ：７戻し，Ｒ：１４戻し。
ウエットですが，どう調整すればいいのか分からないので。




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寒さで，バッテリーの能力も落ちていて，途中で，バッテリー切れになってしまいました。
トップから１．４秒落ちの４位。
まずまずですが，クロスの立ち上がりの右や，ヘアピンなど失敗もあり。
２本目はもっと上位を狙いたいところです。

ここで，フェスティバル恒例のケータリングブースへ。
焼きそば，豚汁，カレー，油揚げ，団子，エビかつなどをいただく。
いいイベントだー！

昼休みには，長野のコルトＲ使いのＩ島選手と初会話。
今回は，ミラージュでエントリーの理由など聞いてみました。

午後は，路面が掃ける部分もありましたが，
ウエットタイヤのまま出走。



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最後の島周りでやってしまいました。
コーナーを見誤って，インにつきすぎてしまいました。
走行不能でＤＮＦ。
当然下位に沈みました。

パドック牽引してもらって見ると，ドライブシャフト，タイロッドが折損。
ロワアームが曲がっている。

部品もないし，帰れないなあ。