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日曜日，ＳＳパークの練習会に参加しました。

ＮＳＸとスイフトのシェイクダウンテストで，
両車ともＰＤの取材を受けていましたので，
おそらく次号で詳しい仕様，スペックは紹介されると思います。

天候は朝小雨（みぞれ？）でしたが，途中で止んで，
どろどろ路面から徐々に回復していく路面でした。

私は，フロント７４Ｒ，リヤ３７０Ｒで走りました。

タイム的には，清〇選手にやられっぱなしで，
最後は１秒程度の差になりましたが，
ダートラって，安全に走ってたらタイムがでないことが良く分かりました。

で，ＮＳＸですが，
運転の慣れもあると思いますが・・・
まっすぐは・・ＯＫ。
コーナーは・・リヤの出，戻りのタイミングをつかむのが難しそう。
ターンは・・フロント荷重がないので，ステアリングの初期反応が悪く，
ターンインのタイミングが取りにくい・・

という難題が山積しているようでした。

ＦＦって，フロント荷重が過大ですが，
それゆえ，トラクションもステアリングの反応も出やすいし，
ドリフト時は，フロントが引っ張るのでコントロールがしやすい。
低速コーナーでは，いつでもサイドブレーキを引けるのでラインの修正がしやすい・・
というＦＦの良さを考えなおすことになりました。

シェイクダウンのスイフトもかなり速く，
（午前はタイムで負けることもありました）
特段セッティングをしなくても最初から速く，
ＦＦスイフトの素性の良さを感じました。

でも，ぜひセッティングを進めて，勝負に食い込んでほしいです。