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全日本ダートラ第２戦に参加された皆様，お疲れ様でした。
私は，良い遺言の日（４月１５日）法律相談と，幼稚園の保護者等の花見でした。

さて，全日本ジムカーナ／ダートトライアル選手権統一規則にはタイヤ本数の規制があります。

全日本ダートトライアルのスピードＰＮ，スピードＮ，スピードＳＡ，スピードＡＥに参加する車両のタイヤについては、

１つの競技会で使用できるタイヤの本数は１セット（４本）毎に溝のパターン（銘柄）が異なる最大２セット（８本）のみとする。

とされています。

例えば，
１本目に砂利路面に対応したダンロップでいえば７４Rを４本を装着し，

２本目になってまた新品の７４Rに換えてはいけない。

私は，そのための規制だと思いますし，良いと思います。

ところが，

１本目に７４Rを４本使って，

２本目に超硬質路面になったけど，９１Rは２本しか積めなかったので，
フロントは９１R，リヤは８７Rとすることについては，

どうやらダメということらしいのです。

これは，数年前の全日本丸和の会場でも聞きましたし，
今回，改めて赤羽さんを通じて関係者に聞いてもらってもダメとの回答でした。

（ただ，過去のPDを見ると，
１本目ウエットタイヤで，２本目はフロントとリヤで８６と８６RWを組合わせて使ったという記事はあります。）

ミラージュは他の荷物を積むことを考えると，
タイヤ８本を積むと満載感がでます。
ルーフキャリアがあればさらに２本。
１０本がせいぜいなんです。

公開練習用のタイヤをリヤに履いて自走するにしても，
本番用タイヤ１２本（７４R，８７R，９１Rを各１セット）積むのはほぼ無理です。

そこで，リヤは８７，フロント９１を考えるとそれは禁止。

これは困ります。

そもそもタイヤ規制はユーザーのコスト増加のストップが目的と思いますので，
改正いただけないものでしょうか。

改正案

１つの競技会では，溝のパターン（銘柄）が同じタイヤは１セット（４本）までしか使用できない。