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１０月１８日（日）は丸和オートランド那須で行われた
丸和カップ第７戦に参加してきました。

全日本戦は最後の２戦が沈んだので，
ホームコースで走りたいと思い，普通に参加させていただきました。

Ｒ1クラスには丸和のプリンスも，３年半ぶりダートラ参加の元ＫＭＲＴのシビック使いも，
丸和カップの主の黒ミラージュも，ＮＡ４ＷＤの改造車インプレッサも同じクラスで参加しており，真面目に走らざるを得ない状態。

コースは，前半ＡコースのＳ字から岬手前で左に入って，象の鼻逆送からクロスしてストレートに出て，
富士山を左回りに入り，後半は走ったことないターンをさせられるテクニカル構成。

後半がかなりＤＣ５にはきついレイアウト。

１本目，タイヤは砂利用の７４Ｒを装着。



まだまだ砂利が深めなのと，水分が残っているので，ＤＣ５ではトラクションが掛かりにくい状態。
さらに，後半の左の小さなターンを失敗して，もたもたする。

タイムはトップの黒ミラージュからコンマ３秒遅れて２位。


２本目も，砂利は捌けてきていましたが，
気温，路面温度が低く，砂利が残っている区間もあったので，１本目のまま７４Ｒで出走。



砂利が捌けて，水分も乾いてきて，トラクションが良く掛かるように。
頑張ってせめて４秒ちょっとアップでトップタイム。
２位は，２秒半遅れでダブエンＥＧシビックのプリンス，３位は元ＫＭＲＴ市Ｍ選手。


３本目，砂利がだいぶ捌けて，若干ギャップもできてきていて，
タイヤは８７Ｒを装着。


Ｓ字でリヤタイヤのあったまりが遅くてリヤが流れたまま残ってしまい，１秒半くらいのロス，
その後はそれなりにまとめましたが，コンマ１秒２本目のタイムに届かず。

２位は，３本目　オーナーがドラシャを折って出走できなかったプリンスが守り，
３位は，プリンスを逆転しようと意気込んだ市Ｍ選手がＳ字で片輪走行となり，タイムアップならずで３位のままとなりました。

丸和の大会は春の全日本以来でしたが，優勝することができて良かったです。

主催のエドガワの皆様，ありがとうございました。

参加された皆様，お疲れ様でした！