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第２戦は九州・恋の浦です。

昨年は，１本目ウエット路面でぶっちぎりトップから，２本目は１５秒ぐらいアップする路面状況の変化に対応しきれず５位に終わったコースで，ウエットになると極端にスリッピーになるコースです。

栃木からの移動距離は１２００ｋｍくらいで，トラックだと１８時間くらいかかるので，金曜日の昼前にはメープルの積載車で出発しました。

途中，積載車のエンジン不調でパワーがなく，富士市内のいすゞで見てもらったところ，ホース抜けとフューエルフィルター交換が必要とのことで，少々ロスタイムがありましたが，無事再出発できました。
３人交代で行きましたので，睡眠時間も取れて，土曜日朝に無事到着しました。

公開練習は恒例の１本目と２本目が異なるコースで１分少々のコース。
それなりに踏んで，いずれもコンマ差ながら，１本目１位，２本目２位で終了することができました。

宿への往復には自走でいきましたが，ファイナルの音が大きく聞こえ，傷ついているような予感。恋の浦を持ってくれればその後にミッション交換しないとなあなどと思いながら，本番の日の朝を迎えます。

コースは，昨日のコースを組み合わせてちょっと島回りを変えたパターン。

１本目，奥から下ってきて内周の島回りで駆動を失う。壊れたギアが削れながらほんの少しの駆動力を使いながらゴール。タイムはトップから２０秒遅れの最下位。

ミッションは同仕様の物を持ってきているので，ミッションＡＳＳＹで交換すればＯＫだが，ＤＣ５の場合，フロントメンバーを下す作業もあり，大変。
赤羽さんとサービスのＹ川さん，草Ｂさんを中心に作業していただきました。
このせいで時間が取られ，赤羽さん，坂井さんの集中をそいでしまって申し訳ありません。
最後にはＨ部さんの力も借りて，何とか２本目の出走に間に合いました。

２本目は，オーシャンコーナーの立ち上がりでアウトのフカフカに出てしまい，かなりのロスタイム。
そして最終シケインで，左の土手に少し乗り上げてゴールしたものの，そのまま右の土手に乗り上げ，右倒しに転倒してしまいました。

ゴールラインは切っていたので，タイムはコンマ６秒差の３位には入れました。
オーシャンコーナーのミスがなければ・・

転倒はゆっくりでしたし，ＨＡＮＳも付けているので首は無事。
心は傷心しながら，帰途につきました。

その後，中古部品を揃え，板金やさんに無理をお願いして，次戦青森ラウンドまでに突貫で修理してもらいました。

ミッション交換をしていただいたメープルのサービスを始め，手伝ってくれたＨ部さん，ミッションオイル交換セットを貸してくれた吉Ｍ様，本当にありがとうございました。
また，毎回応援いただいているスポンサー各社様，ありがとうございました。

今日はトレーラーの初めての継続車検をしてきました。
（画像は新車時。載せたままでは車検はできません）

私のトレーラーは新車時２年。その後１年。

トレーラーの車検は牽引免許がないと牽けないし，自分でしてみました。

費用は１年分で
重量税：６６００円，自賠責５０００円，検査料等１８００円，計１３４００円。
経費が安くて助かります。

ちなみに任意保険は，保険会社を選べば，対人対物はヘッド車の保険が効くので，
追加料金なし（無料）です♪

検査内容は，外観検査（車体番号，ナンバー，積載量表示など），灯火類検査，
ハンドブレーキを引いてロックして引きずるかの検査だけで，簡単でした。

ラインも，通常のラインではなく，特殊ラインなので，待ち時間も少ない。

これなら，毎年来ても苦にならないと思いました。

置き場所と免許さえ確保すれば，おすすめです。

今週末は九州ラウンドですが，配車の都合によりトレーラーはお休みで，
メープルの積車で参ります。