Nahan*のブログ一覧

久々のブログ更新となりますね…ペーパークラフトブログの更新ばかりしてきましたが、こっちもドライブする時とか愛車のパーツとかカタログは、今後ぼちぼち投稿していこうかと… カーコラはもうちょっと時間かかりそうです。。。 先月7月30日で閉店となり、60年の歴史に幕を下ろしたオートパーラー上尾に ...
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マツダ2を11年ぶりにフルモデルチェンジする。 新型マツダ6は、新開発のBセグメント用スモールプラットフォームを採用し、「Car as Art（アートとしてのクルマ）」というマツダデザインの哲学を追求し、世界で高い評価を受けている「魂動デザイン」をさらに深化させ、ロングノーズ/ショートデッキに ...
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ホンダではオデッセイを11年ぶりにフルモデルチェンジさせる。 新型オデッセイでは、従来のRC型が高価格帯の車でありながらコンパクトカーで一般的なトーションビームのサスペンションとなりオーソドックスなファミリーカーとしてのミニバンに近づいたことが不評であったこと、 それに伴い競合車との差別化に ...
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いすゞ自動車は、大型観光バスのガーラを19年ぶりにフルモデルチェンジする。 先代モデルに引き続きジェイ・バスでの日野といすゞ共同開発ながら、日野が開発を主導し、いすゞへもガーラとして供給されるモデルとなる。 生産はジェイ・バス小松工場にて行われる。 ただしセレガ・ガーラの差別化は先代モデル ...
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いすゞ自動車は、中型観光バスのガーラミオを20年ぶりにフルモデルチェンジする。 先代モデルに引き続きジェイ・バスでの日野といすゞの共同開発ながら、日野が開発を主導し、いすゞへもガーラミオとして供給されるモデルとなる。 生産はジェイ・バス小松工場にて行われる。 ただしメルファ・ガーラミオの差 ...
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日野自動車は、中型観光バスのメルファを26年ぶりにフルモデルチェンジする。 先代モデルに引き続きジェイ・バスでの日野といすゞ共同開発ながら、日野が開発を主導し、いすゞへもガーラミオとして供給されるモデルとなる。 生産はジェイ・バス小松工場にて行われる。 ただしメルファ・ガーラミオの差別化は先 ...
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日野自動車は、大型観光バスのセレガを19年ぶりにフルモデルチェンジする。 先代モデルに引き続きジェイ・バスでの日野といすゞ共同開発ながら、日野が開発を主導し、いすゞへもガーラとして供給されるモデルとなる。 生産はジェイ・バス小松工場にて行われる。 ただしセレガ・ガーラの差別化は先代モデル以 ...
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トヨタでは、ハイエースを20年ぶりにフルモデルチェンジする。 新型の400系ハイエースは海外向け300系と共通の商用車用TNGAプラットフォームを用いながら、 国内向けと一部東南アジア向けに、標準ボディにおいては4ナンバーに収めたキャブオーバースタイルとした。 エクステリアデザインは、「 ...
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今回は、山梨にある清里に行ってきました。 80年代にファッション雑誌で取り上げられて以降、ファンシーグッズやタレントのショップが多数進出し、 「高原の原宿」と称され若者の間で大ブームとなったリゾート地ですが、 バブル崩壊後にブームは衰退し、当時の施設の多くが、買い手もつかないまま廃墟として残っ ...
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磯村建設と言う会社をご存じでしょうか…？ 70年代～80年代に関東ローカルで、 「東上線沿線のニュータウンの広い庭付き一軒家が1000万！」「電話は(03)343-4911まで！」と言うCMを放映していたのですが… 「電話！3！4！3！4911！磯村建設～」と言うサウンドロゴは強烈で印象に ...
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