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長距離通勤の良い相棒（再レビュー） - CR-Z
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長距離通勤の良い相棒（再レビュー）
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kai_you_gyo
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ホンダ / CR-Z
ベータ(MT_1.5) (2010年) -
- レビュー日：2020年12月7日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
・燃費がよい。平均22-23km/Lくらい。
・ガソリンタンクは40Lなので航続距離が800ｋｍ超えは長距離通勤にはありがたい．
・車高が低いので洗車が楽。
・荷物が結構載せられる。
・モーターが効いている時は心地よい加速。
・ハイブリッドなのにマニュアルトランスミッション
・タイミングチェーンなので切れる心配がない。 - 不満な点
-
・ヒルクライムアシストはいらないです。
・電欠のときは壊れたかと思うほど走らない。
・斜め左後方は見にくい。
・SOHCなのには少々驚いた。 - 総評
- 長距離通勤には燃費もよくオススメです。ハイブリッドなのにマニュアルなのが良いです。
- デザイン
- 4
-
外装はCR-Xみたいにコンパクトでいいと思います。リアフェンダーあたりの膨らみ感は良いですが、タイヤが引っ込んでいるのがなぁ〜って感じです。
内装もいいんじゃないでしょうか。メーター周りも近未来的でいいと思います。タコメーターとスピードメーは別がいいかも。 - 走行性能
- 4
-
パワー感は通勤には十分です。電欠ではびっくりするほど加速しないです。
車高が低めなのでコーナーでは安定してます。運転が心地よいです。 - 乗り心地
- 4
- 硬くもなく柔らかくもなく丁度いいです。
- 積載性
- 4
-
リヤシートを倒せば買い物カゴが3つ載ります。タイヤもひとセット載ります。
ヒトは実質2人までですが。 - 燃費
- 4
- 22-23km/L程度と、カタログ燃費を上回ってます。通勤が田舎道だからですが、長距離通勤ではありがたいです。
- 価格
- 4
- 2016年に乗り出し125万円でした。相場よりも少し高めだったかも。
- 故障経験
- 補機バッテリーも含め問題なしです。素晴らしいです！
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