ホンダ CR-Z

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長距離通勤の良い相棒(再レビュー) - CR-Z

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長距離通勤の良い相棒(再レビュー)

  • kai_you_gyo

  • ホンダ / CR-Z
    ベータ(MT_1.5) (2010年)
    • レビュー日:2020年12月7日
    • 乗車人数:1人
    • 使用目的:通勤通学

おすすめ度: 5

満足している点
・燃費がよい。平均22-23km/Lくらい。
・ガソリンタンクは40Lなので航続距離が800km超えは長距離通勤にはありがたい.
・車高が低いので洗車が楽。
・荷物が結構載せられる。
・モーターが効いている時は心地よい加速。
・ハイブリッドなのにマニュアルトランスミッション
・タイミングチェーンなので切れる心配がない。
不満な点
・ヒルクライムアシストはいらないです。
・電欠のときは壊れたかと思うほど走らない。
・斜め左後方は見にくい。
・SOHCなのには少々驚いた。
総評
長距離通勤には燃費もよくオススメです。ハイブリッドなのにマニュアルなのが良いです。
デザイン
4
外装はCR-Xみたいにコンパクトでいいと思います。リアフェンダーあたりの膨らみ感は良いですが、タイヤが引っ込んでいるのがなぁ〜って感じです。
内装もいいんじゃないでしょうか。メーター周りも近未来的でいいと思います。タコメーターとスピードメーは別がいいかも。
走行性能
4
パワー感は通勤には十分です。電欠ではびっくりするほど加速しないです。
車高が低めなのでコーナーでは安定してます。運転が心地よいです。
乗り心地
4
硬くもなく柔らかくもなく丁度いいです。
積載性
4
リヤシートを倒せば買い物カゴが3つ載ります。タイヤもひとセット載ります。
ヒトは実質2人までですが。
燃費
4
22-23km/L程度と、カタログ燃費を上回ってます。通勤が田舎道だからですが、長距離通勤ではありがたいです。
価格
4
2016年に乗り出し125万円でした。相場よりも少し高めだったかも。
故障経験
補機バッテリーも含め問題なしです。素晴らしいです!

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