zn6後期用street zero A純正スプリングは、仕様変更しない場合F:7k R:6kのレートです。しかしながら、プリロード0で組み付ける場合、Rバウンドストロークが計算上では11.8mmしか確保できません。またレバー比からも実効ばねレートは6kより小さくなり、ギャップ等で簡単にバンプタッチしてしまいます。

実際にプリロード15mmかけて様子見していましたが、バンプタッチ荷重が小さいために群サイではリアが暴れてしまっていました。

これ以上プリロードをかけてしまうと、リバウンドストロークが不足してしまい、インリフトやトラクション抜けの原因になりかねないため、某ラリードライバー様からのアドバイスを受け、友人所有のクスコ製ブルースプリングに変更しました。