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鈴菌ライダー♪の"インプG4" [スバル インプレッサ G4]

整備手帳

作業日:2024年4月14日

WRX VABステアリング流用

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
オークションでVAB用のステアリングを競り落としたので交換しました。
Dシェイプ➕赤ステッチ➕パンチングレザーにSTI文字入りってのが良いね‼️
2
元のハンドル。
ステアリングスイッチ、エアバッグモジュールをVABハンドルに移植します。
ハンドル外しは前の記事or他の方を見てください。
3
‼️『この作業は完全自己責任』‼️

事故があった際、展開しなくても自己責任になります。また作業中に誤爆する可能性もあります。
その場合、最悪腕が吹き飛び大怪我、高額な修理代が発生します。
少しでも不安な方は絶対しない!触らない!


エアバッグモジュールはVAB用には付いてないので元のエアバッグを移植します。
ネジ4本を外して金具端っこを精密マイナスドライバーで持ち上げると引き抜くことが出来ます。
移植した後は緩み止めも塗っておきました。
4
万人が見ることはないであろう、エアバッグの裏側。
この中には火薬が入っています。
5
全て移植が完了してVAB用はパドルシフト無いので元の裏カバー付けようとしたら、下側短すぎて入んねぇーじゃんww

と、とりあえずパドルシフト無しで取り付けスバルに直行。
部品注文しました。
6
パドルシフト有りのWRX S4 VAG用ステアリング背面カバー『34317VA010』
7
とりあえず取り付け完了!
パドルシフト無いと運転しにくいw
8
【追記】
パドルシフト取り付け完了!

イイね!0件




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