改めて - カローラフィールダーハイブリッド
マイカー
改めて
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友宏
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トヨタ / カローラフィールダーハイブリッド
ハイブリッド G“W×B”(CVT_1.5) (2017年) -
- レビュー日：2018年10月5日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
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外観、内観とも
前もカローラフィールダーだったので車両感覚が掴みやすかったです。
前のカローラフィールダーより視界はいいです
右前方が見やすい！
ドアミラーが少し後ろになっているのでそこの視界もよくなったが、ミラーがみにくくなったかな、しゃあないか～ - 不満な点
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クーラースイッチ等プラスチック感がすごい。どうにか処理できなかったのかと…せっかくなんやから周りのピアノブラックに合わせたら良かったのに
夜間、ミラースイッチとかは光るようになって見やすい
シートの座面が高すぎ？シフトレバーがしたすぎ？
一番最初はすこし戸惑いました。
車体とは関係ないんやけど、ディーラーでつけてもらったレーダーがアホすぎて使えない。えんえんとしゃべってる感じでうるさくてナビが聞こえない。ほんまにお前はレーダーなのか？と疑う。 - 総評
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走りやすいかと思います。
高速や山道等は少し弱いかな
街乗り中心なら問題なし
少しずんむりむっくりだがハッタリ効いて前のフィールダーよりおっきくみえる。
総体的にいい車かと
扱いやすいです
- 走行性能
- 無評価
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パワーはありません。坂道登りません。荷物のせたら走らない。
エコを気にしていたらスタートダッシュが遅れる
もう少し走れよ～😢⤵️⤵️
- 乗り心地
- 無評価
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基本、街乗り中心なんで静かです。振動もなく、いい感じかと
- 積載性
- 無評価
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たくさん乗ります。ただ乗せたらお尻がさがる、走らない。
荷物おろしたあとの身軽さといったら… - 燃費
- 無評価
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いいと思います。細かく気にはしてませんが、22～25は普通に
前のカローラフィールダーから比べたら急務の回数は減りました - 故障経験
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また納車から１ヶ月半くらいなんでないですね
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