YOSHI~＠１．３スイフトのブログ一覧

しばらく作業を中断してましたが、そろそろ再開していきます。 原因はヘルニアになって療養しつつ 途中でインフルに掛かったので尚更です。 さて、スイングアームのブッシュ打ち込みとピボットのニードルベアリング打ち込みは2月に済ませておりました。 しかし、新品ブッシュの打ち込みは有り合わせの物で打ち込み ...
続きを読む

先日、タイヤチューブを購入しリアタイヤは組み上げました。 そして、今日はフロントフォーク。 インナーチューブにサビが多数出てるので インナーチューブも当然交換します。 交換する部品類 オイルを抜いたらなんか臭くて 水中ポンプの油を交換した時のような臭い。 要するに水分が入って腐敗しているよう ...
続きを読む

時間をかけてた純正ホイールの色塗りが完成。 ここまででセラコートは一旦きりになりますが、 DIYでやろうとするとセラコートという材料を使った色塗り程度かなと思いました。 (どこかのブログに似たような事が書いてありましたが) プロが行った仕上がりには遠いはずですが、 良い勉強になり非常に面白いで ...
続きを読む

スイフトの車検がありましたが、合間にホイールのセラコートを済ませておりました。 純正の鋳肌を残しつつグレシアブラックでセラコートをしたので見た目は、かなりの仕上がり。 そして、ハイグロスクリアを重ね塗りしたかったので鈴友さんにアドバイスをもらいましたが、ガスプライマーをする必要があると言われ。 ...
続きを読む

2年に1度の車検 車検を通すにあたり事前に部品交換を実施。 SCRITのバンパーは確かスイスポ用なのでスイフトでは8cm長くなるため これを機に純正バンパーに戻しました。割れが酷かったですし・・・ ショップに出して無事車検終了と昨日連絡があったので引き取りに行ってきました。 1点言わ ...
続きを読む

先週、ホイールのサビ落としをしてマスキングまで進めて時間に余裕が出来たのでサンドブラストをしました。 サンドブラストをすると、純正の塗装が落ちやすいところと落ちにくいところがあり当時の塗装でも状態が良ければ、長持ちすると思いました。 下の画像は、サンドブラスト前ですがENKEIの文字があるハブの ...
続きを読む

サンドブラスト後の写真しかありませんが、ブラックとシルバーに塗り分け塗装しました。 番外でマグボトルの塗装が剥げたのでサンドブラストしてセラコートをしてみました。 完全乾燥前に倒してしまいキズが入ってしました… つや消しブラックで見た目は良いです。
続きを読む

新年あけましておめでとうございます。 12月31日に、エンジンを塗装して2分ぐらいしたら雨が降ってきて慌ててシートを被せなんとかなった2017年。 1月1日になりフレームを地面に落とすヘマをして、似たり寄ったりの年になりそうです。 さて、風は強かったですがフレームのセラコートをしました。 色 ...
続きを読む

朝から作業を進め、フレームと周辺部品を剥離剤を使って塗装を剥がしました。 剥離剤はリムーバー No,1を使用。 剥離してくと地肌にサビがたくさんあり、とてもそのまま塗装できる状態ではありません。 すぐさまサンドブラストを開始して6時間ぐらい掛けてなんとか綺麗になりました。 明日の天気次 ...
続きを読む

エンジンが乾燥待ちなので、フレームの方を進めていきます。 スイングアームのブッシュを簡易プレスで打ち抜き、ニードルベアリングも外します。 ニードルベアリングは、予想外で固着して打ち抜きでは外れないのでマイクロリューターで切れ目を少し入れてから叩き抜きました。 フレームは単体になるまで付属品外し ...
続きを読む