YOSHI~＠１．３スイフトのブログ一覧

ヨシムラのマルチテンプメーター
プログレス2の油温を測る為にセンサーを付けました。
色と場所が気にくわない。

純正のオイルプレスセンサーのハウジングにセンサーが付く物を見つけて
早速、手に入れました。(ちなみに新品は廃番ね)
穴が開いている物と穴が開いてない物が存在する様で。
私の買ったのは穴無し、PT1/8のネジ穴を立てれば行けそうな。
センサーも準備。



ちなみにヨシムラのセンサーコネクターはJWPF型です。

センサーの抵抗特性とB定数を調べてNTCサーミスタを買おうと思いましたが、一般品では無い様子。よって断念。

上記で使う予定でしたが、コネクターが余ったのでタイマーリレーの電源コネクターとして使用します。
NE555のチップが付いた0〜10秒まで遅延するタイマーリレーです。
IGの電源で作動しバッテリーからリレーを介してコネクターへ供給予定。
(ヒューズのラインは赤線ですがマイナスです)



フロントフェンダーは、コーキング乾燥中なので装着は先になりそうです。

午前中にガソリン入れて2カ月ぶりに走りました。
まだ寒い…

寒いので作業はあまり進めておりませんでしたが、まとめて書きます。

外装を塗装へ出して、完成したついでにカムカバーからのオイル漏れを修理。



古いガスケットを剥がして新しいガスケットをセットしたところ、ペーパーガスケットに液体ガスケットを塗る必要はありません。

半月ガスケットには薄く液体ガスケットを塗り装着してあります。

ついでにバルブクリアランスもチェックしておきました。

シリンダーフィン間の防振ゴムも2番、3番にしっかり装着。
(カムカバーがあっては装着できなかったので)
このゴム、今はグレーの色に品番変更になってます。
シルバー色には丁度良いけど。
エンジン停止後のカキーンという音や共振音を軽減する役割りがあるようですね。
ゴムを外している方も居ますが、純正で付いているので意味がある物です。



隣県で塗装され純正色です。
かなり綺麗になりました。
大変感謝しております。

ちなみに黒いタンクキャップカバーは現在も販売されており、2500円程度。
私は新品を買ってみました。
しかし、取り付け時に注意しないとカバーを開けた際にタンクに干渉します。
原因は、現代の物の若干寸法が変化しているようでした。

よって古い物を再利用。
セラコートしてあるので問題なし。





新品のフロントフェンダー
そのまま使用してもいいですが、錆び対策は必要です。
筆塗りで汚く塗っても問題なし。
普段はあまり見えない部分ですし、目的は水の浸入を遮断し錆びを予防することです。
とりあえず、1度塗りして乾燥へ

また後日、2度塗り→乾燥→フェンダーの爪に泥がたまらない様にコーキング処理→乾燥→取り付け

このような流れになります。
古い車両だからこそ、この先の数十年後事を考えて作業することが大切なのです。

桜が咲いているところで写真を撮る事を目標に仕上げていきます。