YOSHI~＠１．３スイフトのブログ一覧

何日か前にフレームの塗装を終えました。 ブラックメタリック＋ブルーラメです。 コンパウンドで表面を磨けばもう少し綺麗になるかなと… まぁ、見える部分は失敗なしで良かったです（笑）
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午前中からフレームにサフェーサーを吹いてグレーになり。 午後からブラックメメタリックを2回吹きました。 隅々まで塗れてるか微妙ですが、錆びないでほしい。
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仕事から帰ってきて夕方に即塗装の支度をして開始しました。 フェンダー、フレームを食器用洗剤で洗ってパーツクリーナーを吹いたり。 その後、密着剤を1回吹いて30分乾燥。 オレンジ、VZ部分はマスキング その後、黒い部分＆フレームはブラックメタリックを吹いたのですがフェンダー一部ミス・・・ ...
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どうも几帳面なO型です(笑) 画像を見れば一目瞭然・・・散らかってます＾＾； フレームが綺麗な銀色をしていますが元はブラックでした。 画像にあるペイント剥離剤を20分ハケで塗り塗りしてると、こんな感じになります。 （ちょっと削った後ですが） 想像以上の剥離具合にビックリしました。そして強烈 ...
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汚れた燃料コックを洗浄しました。 はじめは洗剤で洗っていたのですが、汚れが取れずシンナーで洗浄し綺麗になりました。 しかし、塗装がしてあったような気もしましたが・・・ まぁ、気にせず(笑) 内部にOリングが１つ入っておりP-11というサイズでした。交換はしましたが耐ガソリン性ではないので後 ...
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バイクの再塗装用にピンク、ブルーのラメを購入♪ ちょっと色がマッチングするか心配ですが、オリジナルという事で気にせずいこう（笑）
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地元のスズキで注文しておいた物が届きました。 サービスマニュアルとパーツカタログ。 車もバイクも、これが無くては整備できませんから。 早速、酒を飲みながら読んで知識を蓄えないといけませんね(笑)
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昼過ぎからチェーンをサンダーで切って。 エンジンの取り付けボルトを外していき一人で作業しましたが何とか降ろすことができました。 4気筒は40～50kgあるらしいので腰にきます・・・ 外した後は、さっぱりしましたが「センタースタンドが有ったら便利だよな～」とつくづく思う。 で、セパハン外れ ...
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中古バイクはダメな所ばかり… Fブレーキキャリパー…腐食、固着→要交換 Fフォーク…ヘタリ、インナーメッキ錆→要交換 レバー類…曲がり→要交換 キャブ…汚れ、左１気筒少ない→要O/H Rサス…ヘタリ→要交換 外装…割れ、塗装ハゲ、タンク凹み→再塗装 でもコツコツ直す楽しみが豊富なのが魅力的♪ ...
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ちょっと古い物なので フィルターを付ける所のネジ山の長さが足りず… アタッチメント側をフライスで４.５mm削り。 結果、イケそうな気がする♪
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