YOSHI~＠１．３スイフトのブログ一覧

つまらない物ですがｗ
前からやってみたかった事を実行してみました。
単純に排圧でプロペラが回るだけです。
でも、ベアリングの下穴が小さく無理矢理入れたためゴロつき。
アクセルを踏み込んだときにしか回転せず・・・
熱と摩耗で回るようになることを待つ事にします。

先ほど我が家に車が戻ってきました。
とりあえず乗り慣れない状態ｗ
しばらくは街乗りでもしてなれないと。

LSD、クラッチ、フライホイール、強化プッシュロッドを交換して参りました。
正直ステアリングの重さにびっくりでちょっと間違ったパーツを付けたか？という思いが・・・
慣れるまでのんびり街中でも走ろうかな。

9時頃に起きて10時30分頃からスタビの取り付け作業。＜徐々に首が痛くなってきます。＞途中で休憩、昼飯、銀行行ったりして15時ぐらいに完。
そこからエキマニの集合部分のガスケットを交換しつつフロントパイプ無しでエンジン始動してみたりｗ（五月蠅い＆炎がｗ）
これまた終了したら。
リアのマフラーステーを訳ありで曲げて16時30分に完。
しばらく休憩していると運送屋のおっちゃんがタンス＆コタツを持ってきてくれましたとさ。

おしまいおしまい。


鍋ぱーちぃ～だ～♪

何かしら問題が出ると予測していましたが2つ後遺症確認しました。

１：リアハッチを開ける際ボタンを押しロックが解除し戻る動作をしているときに少しハイマウント、ブレーキランプが点灯します。

２：画像に有るようにキーをIGに回すとブレーキランプ(ハイマウントは点きません)がポジションぐらいの明るさで点灯します。

１の方は対策しなくても良いですが、２の方は流石に対策しなければなりません。
電圧を測定したら6V程でているようです。
漏れ電圧か逆流だと思うので並列に電球orショットキーダイオードでも接続すれば点かなくなってくれると思うのですが・・・

要確認。