YOSHI~＠１．３スイフトのブログ一覧

取付けた物を飾っておくだけでは意味がないので早速調整。
全域+5%設定で1000～2300rpmまでどうも重たい感じになりそこから上の回転域は＋αのような。
逆に全域-5%では全体的にトルクが細く力不足になりました。





昨日の出来事ですが濃い設定をしてみました。
1000rpm +10
2000rpm +17
3000rpm +23
4000rpm +15

走行していて信号が赤になりいつものように停止しようとしたらクラッチを切った際にそのままエンスト。（スイフトファンの掲示板で見かけましたが同様にエンストされる方がいらっしゃるようです。)
エンストするのはSFC機能で1000rpm以下は1000rpmの設定値が有効になるため。
ということで1000rpmの設定値の上限は+8が限界。+9はぎりぎり。
昨夜2速で4000rpmまで回した際2600～2800rpmでVTECでも入ったような加速をしました！
なんじゃ～？と思ってアクセルを戻した瞬間エンジン警告灯・・・

ここまでが昨日の話。
今日は朝からDラーで異常が何なのか見て貰おうと思っていましたがオドメーターにこの車はPコードを表示できることを思い出しました。
過去にみんカラで見かけたので調べると たっつぁん@スポさんの整備手帳に。
でも方法が余りよく分らない・・・
ヒントのヒューズボックスということを頼りに捜しました。
※後日、方法を整備手帳に記載予定。
異常コードP-0172 ということが解りしらべると単純に「燃料が濃い状態で+35%以上もしくは+20%で1分以上」というような？事が書いてありました。
原因が無事分ったところでECUのリセットちなみに今回バッテリーの+側を外してみました。
・良い点が1つトリップの値がリセットされない。
・悪い点＋のターミナルがボディー等に当たると危険。

え～と、異常が出るとどうもECUの補正で薄くなるようなので上限限度は+19までということになりました。
ちなみに濃くした設定値は空ぶかし時に回転が上昇するポイントに合わせました。

現在値は画像の通りです。
まだまだ、びみょ～


ここで昨日届いた物。
・195/55/15と書かれたドーナッツ？
・アルミオーバル形状の物。
・φ75のファ○○○

・・・つづく