YOSHI~＠１．３スイフトのブログ一覧

アンドロイドのスマホで確認できるファイバースコープを購入してみました。
エンジン内部の状態を前々から確認してみたいというのが理由です。
結局、手持ちのスマホはOTG非対応→パソコンにて撮影を行いました。

1番のシリンダーがピストントップにオイルが付着していることは
納車時から把握しており、後々に腰上O/Hを必ず行わないと修復は
ほぼ不可能。
旧車＝中古車なので仕方ないと思います。

写真は1番シリンダーの内部を撮影したものですが、上死点下の数ミリに変色があります。（わかりずらいです）
この辺にピストンが居て不動状態だった期間があったと予測されます。

スリーブがこのようになっているならば、O/H時に同径ピストンは使用不可
なのでスリーブのボーリング、ホーニング及びオーバーサイズにする選択しかないでしょう。（費用の掛かるスリーブ打ち換えもありますが）

まぁ、すぐに破損する訳ではありませんので旧車ライフを楽しみつつ
決断しようと思います。

しかし、部品は生産終了などを考えると収集する必要があります。