YOSHI~＠１．３スイフトのブログ一覧

メッキが掛かったハンドルに、クラッチレバーホルダーを固定しようとしても振動やクラッチ操作時にズレてしまいます。
ビニールテープを隙間に入れましたが、ベタベタになりダメでした。

ホルダーの固定するネジが一本なのも原因です。




対策としてチェーンカッターを使い何箇所か、傷を付けました。
ポンチで傷を付けるより確実に、簡単に出来ます。

結果、固定出来ました。

昨夜、バッテリーを充電して
本日、午前中に地元の小國神社まで行ってきました。
大安ということで車のお祓いをする方も多くいらっしゃいました。
自分もバイクをお祓いしていただきました。

特に不具合無く帰ってこれましたが、クラッチレバーホルダーがクラッチを握る度に僅かにズレます。
メッキが掛かったハンドルをクランプしてもツルツル滑るだけの様で…
ビニールテープを挟んで応急処理。
少し考えましょう。

既にタンクのサビ取りが終わり、燃料コックのパッキン類 2 3 4のパーツは交換してあります。
なぜか燃料ホースを接続するパイプからガソリンがダダ漏れ状態。
ダイヤフラム側が怪しのかと思って何度も組み直したが状態が良くならず…
切り替え側を分解して、良く考えたら板バネが無い状態でした。
ゴミ箱を探したら板バネが見つかり、組み付けたら無事にガソリン漏れはしなくなりました。
小さな部品の紛失には注意しなければいけませんね。

リアタイヤは土曜日に引き取ってきて、本日組み上げました。

明日、試走してみましょう。

作業をいろいろしていましたが、全て組み付けて走行出来る状態にしました。

バッテリーの電圧が低下して、セルモーターの回転力が弱かったのでキックで始動。

タイヤの空気圧を見たら、リアが1kちょっとしか無く石鹸水でチェックしたらバルブナットの所から微小に泡が…

手組み失敗してチューブを切った様子。

とりあえず空気を入れて、近所を少しだけ走り状態確認。

タイヤはバイク屋に持ち込み修理に出しました。
考えならがタイヤを手組みしましたが、素人がやると高くつくだけですね…

来週には、再度試走して状態を確認していきたい。

少し前の事ですが、GS750E純正リアサスを交換しました。
GS750にはshowa 457 が付いています。

純正リアサスで新品はGS1000の物が入手可能ですが1本3万近い価格です。

eBayを眺めていたらshowa 4540が出ていましたので購入しました。

長さは同じでレートが少し違うのだと思います。