日産 セレナ

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ファミリーユースとしては高性能 - セレナ

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ファミリーユースとしては高性能

日産 セレナ

  • fuk

  • 日産 / セレナ
    ハイウェイスター V(CVT_2.0) (2022年)
    • レビュー日：2024年2月13日
    • 乗車人数：７人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

満足している点
・視野が広く、運転しやすい
・車内は広々
・十分な装備
・セカンドスライドアップシートは、とても便利
不満な点
・もう少しトルクが欲しい（私には）
・慣れにもよるが、ナビが立ち気味で見にくい。操作がやや独特。映り込みが激しい。
・ルームミラーの位置が上過ぎて、視線を動かすだけでは見れずに、首を動かす必要がある。これも、映り込みが激しい。
・ハンドルが軽すぎる（私には）
・好みの問題だが、アイドリングストップの解除がアクセルの踏み込みになっているので、発進時がぎくしゃくする。MINIだとブレーキを外せばエンジンがスタートし、クリープを感じながらアクセルを踏むのでスムース。アクセルでエンジンがスタートしそのまま発進だと急加速になっちゃう。
総評
ファミリーカーとしては、かなりのレベル。ナビとルームミラーは慣れが必要だが、運転がしやすいのがいい。クルーズコントロールも便利。総じて満足度は高い。
デザイン
4
好みによるけど、妻は気に入っているのでＯＫ
走行性能
3
走行性能は、特に不満はなく扱いやすい。特に、前方、左右の視界が広く、とても運転しやすい。
乗り心地
4
足は、ファミリーカーとしては抜群の味付け。柔らかすぎず、固すぎず、丁度いいかな。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/304449/blog/47529807/

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