クーゲル?ジーノのブログ一覧

1992年、Ｃ―2クラスは3台が接戦であった。 ＡＴシビックとＥＦシビック…そして310サニー。 「ＦＦなんかに負けたくない！」 ノーマル車のスペックでは、話にならないくらい低いポテンシャルの車でも、チューンすると、ドッコイドッコイのタイム…ジムカーナって、面白い(^o^) 東北選手権は、年間10 ...
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1992シーズン開幕戦。 毎年、SUGOから始まる。 台数もハンパない…300台以上(;ﾟдﾟ) 依って改造車クラスは、日没前に出走を終わらせる為、変速出走となる。 Ａー1、Ａー2、Aー3、Ａー4、Ｃー1、Ｃー2、Ｃー3、Ｄ、Ｃー1、Ｃー2……と、 改造車クラスが、続けて出走すると言う、SUGOな ...
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一身上の都合により、ＫＰ61とお別れした後、「もう、競技辞めようかな？」 みたいな…何となく心に「ポカーン」と、穴が空いたみたいな感じになっていた。 所属クラブ(CMSC福島)の会長さんや、先輩方、クラブは違うが、いつも一緒に大会に出ていた選手の方々から「また走れるようになるから…」 等、色々と声 ...
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相変わらず、サイドターンが「下手っぴ」 な状態だったが、入賞はしていた。 が、未だ優勝の経験は無かった。 菅生シリーズ、西仙台ハイランドシリーズで、何とか優勝したいなぁ…と、意気込んでも、そのコースの「マイスター」たる選手に邪魔？される。 特に菅生シリーズでは、「佐栄自動車」のＫＰ61に、僅差で勝 ...
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その年、そこそこの成績でスタートした私だったが、遂に「未熟さ」を実感する。 SUGO、西仙台ハイランドは、常に表彰台だったが、東北選手権は東北六県で、行われる。 あれは、秋田の「田沢湖高原スキー場ジムカーナ」だった。 私は、パイロンターンが……すこぶる苦手だった。 何せ、スリックタイヤである。 滑 ...
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ジムカーナデビュー戦、前日の夜、残業2時間後、ショップ(カーメート福島)へ。 既に、積載車にＫＰ61が載っていた。 「すみません…」私 「頑張れよ！」店主 残業後だったので、もう9時。 朝5時半には、SUGOに着かなければ…。 「ありがとう御座います。トラックお借りします！」 ショップを後にする。 ...
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「ジムカーナなら、まだまだＦＲでイケるぞ！」 と、決心したのはいいが、車がダート仕様では、どうにもならない。 しかも、私の車両は、オルタネーターが付いておらず、有鉛ガソリン仕様であった。 一般の車であれば、オルタネーター壊れて、バッテリーの残りの容量で走っているようなものだった。 毎回出場前に、2 ...
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ダートトライアル競技1年目、頑張っても、県シリーズ3位がやっとだった。 オフシーズン、毎日のように雪山へ向かう。 高湯温泉がメインだったが、雪が少ない年だったので、思いっ切り走れない。 雪が無いと練習にならない。 「五色に行くぞ！」先輩 「五色？」私 隣の県境にある、五色温泉の事だった。 当時のA ...
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福島で、ダートトライアルの東北選手権がある事を先輩から聞いて、初めて観戦したのが、衝撃的だった。 「飯舘林道ダートトライアル1986」 牧場までの林道を、クローズドして行われた。 家から、30分位の場所である。 ナンバー付のＡクラスは、ほとんどの車両が、ＥＰ71スターレットで、ＫＰ61スターレット ...
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「ＬＳＤが入ってない？…何で？」 私は、？？？だった。 だって、ラリーコンピューター以外、全部付いてるって言われたのに…。 「保証何てないんだから、しょうがない！」その通りである。 ディーラーの新車ならともかく…。 確かめる。 「両輪ジャッキアップして、片方のタイヤ回すぞ！」先輩 ジャッキアップし ...
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