クーゲル?ジーノのブログ一覧

昨日3/26は、天気予報では「21℃」の予報でしたので、先週の時点で「決行しよう！」と決めてました。
夜勤明け休みで、ちょっと眠いですが、夏タイヤに換えて、気温も暖かいので。
暇な人間のつまらない暇つぶしですが、全国の「ジーノ乗り」の方々が、少しでも長く乗る事が出来ますように🙏願いを込めて…🚗
前回との違いは

ホイールが5Ｊから…


4Ｊに。
やっぱり「軽いです！」
タイヤ交換時も、両手に持ってヒョイヒョイ走れるくらい(^o^)
5Ｊは、走れるまでは…(^_^;)
競技時代、「バネ下重量軽いと、タイムに反映するぞ！」って、先輩方が言っておりましたが…実際、当時「オーリンズ」のショックや、「RAP038」ホイールを装着していたナンバー付き車両は、皆さん上位にいたよな～なんて、思い出します。
私は、改造車クラスだから、あまり気にはしてなかったですが。
空気圧を、フロント2.5リア2.4に合わせて…


こんなところに、アルミテープを貼り付け…


悪あがきに此処と…


此処にも…(^_^;)
至る所、シッチャカメッチャカになっております！
夜勤明けなので、4号線本宮のすき家で朝食を済ませ、後は前回と同じコース&同じ休憩場所に向かって走り出す…。


118号線を水戸方面に南下し、同じ場所で「パチリ」
前回は、外に出ると寒いくらい(確か一桁気温)でしたが、この日は外に出ると日差しが暑いくらい。
此処でジャンパーを脱ぎ、腕まくりをして「気合を入れます！」←逆の意味で。
天気最高で、ところどころ眺めの良い山桜や、川辺の景色、奥久慈の川の流れ等、絶景ポイントがいくつもあったのですが…スルー…m(__)m
コンビニタイムだけは、仕方なく前回と違うコンビニで(^o^)
そして、349号に入り、広大な地平線？田平線？のど真ん中にそびえ立つ…


道の駅「ひたちおおた」にて休憩。
平日なのに、とにかく車が多くてびっくり😲
特に、家族連れの方々が多かったです。
気温も22℃で…


遊具設備もあり、子供たちが元気に走り回っておりました。←Ｔシャツ👕で！
なんか、此処だけは「コロナ」騒動には縁がないみたいな感じです。
賑やかにテーブルで団欒しているファミリーを横目に😒…


店内をブラブラして「オオッ！」と、懐かしい味？に惹かれて購入したこれを頂く私(ぼっち)


昨日￥100洗車で、綺麗にしてたので「パチリ」隣も後ろも、同じ軽乗用車ですが…やっぱりジーノはちっちゃいですね！
360cc？？？に、見えちゃいます(^o^)
店舗の後ろの端っこで一服して、再出発。


途中の信号待ちで、燃料メモリ3つ減ったところで…「ん？」
前回は、確か330㎞走ったところで3つ減ったはず。
「もしかすると行けるかも？？？」
念願の30㎞/ℓ到達？？？
しかし…残念ながら届かず。
でも、半年前に比べたら「異次元の燃費」です。
29.8㎞/ℓ←四捨五入されてますがm(__)m
丸山モリブデン動画を見て、だが高くて(^_^;)
モリドライブ添加剤入れたのが始まりでした。
軽トラ専用合成油→エンジンコート添加剤→RESCUEオイル。
ちなみに…

距離も距離なので、ハイオクガソリン入れてます。
高いですが、入れても15ℓくらいなので。
ちなみにハイオクって、ホントにノッキングしません！
レギュラーの時に「カタカタ」って登らなかった坂道も、何とか登ってくれます。
エンジンには負担掛かってるかもしれませんが…^_^;
そんなこんなで、思いつきの燃費アタックでしたが、これが限界です。
強いて言えば、燃料ポンプ&クラッチ交換したら、もう一度やっても良いかな？
いつになるか分かりませんが(>_<)
長々と読んで頂き、ありがとうございました。m(__)m

何時もの、夜勤明けドライブ(ブラブラ)した後、満タンにして燃費を計測したら、スタッドレス初の26㎞/ℓオーバー(;ﾟдﾟ)
特段、いつも通り運転してたので、「何が起こった？？？」と、😲
昨日(月曜日)朝目覚めると、太陽が照り暖かい。
雨降りの毎日だった事もあり、「洗車してあげようかな？」と、トランクルームオープン！

以前ブレンド？した「ＣＣウォーターゴールドプラチナム！」を探すのだが…ごちゃごちゃしてて、何処にあるのか(^_^;)
ん？
これ全部降ろしたら軽くなるな？？
クーゲル号を所有して、初めてトランクルームを空に…


こんなに入ってた(^o^)
ここで…変な考えが浮かぶ私(行き当たりばったりのやっつけ魂)
「免許取ってから、スペアタイヤって使ったこと無いよな？」
「全て空にしたら、軽くなるんだから、もっと燃費上がるはずだよな？」
そして、全て降ろす。


トータル10㎏(持った感じで)ぐらい軽くなったところで、仕切りボードで塞ぐ。
「仕切りボードの意味無いよな？」
と、仕切りボードまで外す。


「これで良し！」
もう、すっかり洗車の事なんか忘れ、
何処に行こうかと、あれこれルートを考える(ナビ無いのに)
「水戸へ行こう！」
30数年前、下道を使い、のんびりとドライブしたのを思い出し(^_^;)
初めての「本気の燃費アタック」決行となりました。
とにかく、ジーノを運転するのが好きな私。
意味もなく、アテもなく、金がなくとも…毎日エンジン掛けてます。
エンジン掛けなかったのは、父親が亡くなった時くらいかな(>_<)
それくらい、ジーノが好きですねぇ…。
40才の時に、「あの車が欲しい」と思ってから、手元に来るまで9年掛かって、やっと手にした車です。
諸事情で、お金が無く…しかし、乗るならば「5ＭＴ、ＮＡ、ＦＦ、白ボディー」とこだわって見つけてもらった(オークション)私にとっては特別な車なのです。
外装は、至る所ボロが来てますが、燃費だけはスコブル良いこのクーゲル号。
「本気で行くぞ！」←逆の意味です！
Ｒ4よりＲ118に入り、久慈川から奥久慈へ


昔と変わらず、景色を眺めながらのドライブには、最高の道です。
今回は、タコメーターばかり見てましたが(^_^;)
スピードもそうですが、この車は、2000～2500回転で走るのが、燃費が良いと思います。
スタートだけは、2700回転ぐらいまで上げますがm(__)m
久慈川は、ところどころ台風19号の爪痕が残っており、まだまだ改修時間が掛かりそうでした。(T_T)
走ってる体感は、ショックとスプリングが上下に運動してるのが分かり易く、特にリアが軽くなったのが分かります。(当たり前ですね！)
アクセルも、気持ち穏やかな踏みしろになったような…軽くなった(速度の乗りが良くなった)感じです。
ただ、スピーカーボードをダイソー突っ張り棒で支えてる為、「ガチャガチャ」と煩いくらい振動するのがネックです。
帰りは、Ｒ349を使い、途中道の駅「ひたちおおた」で、ソフトクリームでエネルギー補給！


いつの間に出来たの？？？
って、30数年ぶりに走った人間が言うことじゃぁないですよね(^_^;)
Ｒ349は狭い道もあるのですが、信号も少なく渋滞も無いので、ストレスフリーで走れます。
福島との県境は、多少アップダウンもあり、楽しさもありますね(^o^)
ハイオクにしてから、多少上り坂で粘ってくれて、ノッキングしにくいので、色々な走り方を、ECUに覚えさえてます。
乗り手が「お馬鹿さん」ですので(^o^)
Ｒ4バイパスに戻って、何時もの所で…楽しみな給油です。
さて、378㎞走って、どのくらい入るのか？
「カチャ！」
止まったところで終了です。
「ほ？」
「13.1？」
燃費計算(自動で計算してくれる)すると…「28.85」😲
重さって、いや、軽さって重要な事なんですね。
結構疲れた一日でしたが、天気も良く、懐かしい景色や、新しい場所にも行けたので、良かったかな！
ジーノ乗りの皆さん、距離が走ってる車でも、まだまだ大丈夫ですよ！
壊れたなら未だしも、距離走ってるからと、手放すなんて事は…可哀想すぎます。
長くなりましたが、ジーノって「良い車ですね！」って事で…あ、夏タイヤ履いたら、一度同じ道でチャレンジしようと思います。