オイルキャッチタンクを固定します。

青色ステーの上からスライドさせてタンクをフィットさせ、固定用のM6フランジボルトを締めたら固定完了です。


キャッチタンクを青色ステーと固定するM6フランジボルトはボックスレンチが入らない位置にあるので、小型のメガネラチェットを逆さ向きにして使うしかないのはデメリットです。
これは今回の妥協点。

通常であれば写真とは表裏逆向きで使います。

反対向きにして使っているので、通常であれば時計回しのところが反時計回し、反時計回しのところが時計回しと逆になります。

そこまで強く締める物ではないので、軽く締める程度であればこれで十分です。

ちなみに上の防振テープですが、過去にリアエンブレムを装着していた時に使った防振テープの余りを気持ち程度で貼りました。

貼るならもっと綺麗に貼るべきですが、一応は試験導入としているので今後考えます。

ボンネットが閉まるか確認をし、無事に閉まることを確認しました！