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mochi*の"ようちかプレオ (プレオセンパイ)" [スバル プレオ]
BLITZ製エアフィルター(一部ダイハツ車用の流用で取り付け)の定期交換《140199km》
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これまでプレオ(SOHC NA)の加速力や走行性能の向上を目的として、BLITZ製『SUS POWER AIR FILTER LM』(純正交換型スポーツエアフィルター)のダイハツ車用で同形状のものを流用して取り付けていました。<br />
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その結果、加速時のレスポンスやトルクが想像以上にパワーアップし、坂道走行でもスピードが落ちずにきちんと維持している等の明白な変化が見られました。<br />
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前回取り付け時から35,000kmちかく走行しており、他の作業に手一杯で後手後手に回していたものの流石にまずいだろうという事で交換しました。<br />
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ガレージたたたピットインメニューの一部として作業に至りました。<br />
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作業手順は前回整備手帳にて詳しく記載しているので、今回は割愛させて頂きます🙇‍♂️<br />
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今回はオイルキャッチタンクの改良をしたのもあってマヨネーズは無かったものの、ブローバイオイリーさはありました。<br />
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だとしても性能を維持するBLITZ製エアフィルター、耐久性は抜群ですね。<br />
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【 BLITZ / SUS POWER AIR FILTER LM 】<br />
品名: SS-22B<br />
品番: 59531<br />
(※ NAのプレオには適合しますが、マイルドチャージャーのプレオ・スーパーチャージャーのプレオのエアフィルターは形状が異なるため適合しません。)<br />
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http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/10205034/parts.aspx<br />
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【 前回取り付け時の整備手帳 】<br />
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/5765825/note.aspx<br />
これまでプレオ(SOHC NA)の加速力や走行性能の向上を目的として、BLITZ製『SUS POWER AIR FILTER LM』(純正交換型スポーツエアフィルター)のダイハツ車用で同形状のものを流用して取り付けていました。

その結果、加速時のレスポンスやトルクが想像以上にパワーアップし、坂道走行でもスピードが落ちずにきちんと維持している等の明白な変化が見られました。

前回取り付け時から35,000kmちかく走行しており、他の作業に手一杯で後手後手に回していたものの流石にまずいだろうという事で交換しました。

ガレージたたたピットインメニューの一部として作業に至りました。

作業手順は前回整備手帳にて詳しく記載しているので、今回は割愛させて頂きます🙇‍♂️

今回はオイルキャッチタンクの改良をしたのもあってマヨネーズは無かったものの、ブローバイオイリーさはありました。

だとしても性能を維持するBLITZ製エアフィルター、耐久性は抜群ですね。


【 BLITZ / SUS POWER AIR FILTER LM 】
品名: SS-22B
品番: 59531
(※ NAのプレオには適合しますが、マイルドチャージャーのプレオ・スーパーチャージャーのプレオのエアフィルターは形状が異なるため適合しません。)

http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/10205034/parts.aspx


【 前回取り付け時の整備手帳 】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/5765825/note.aspx
カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2021年09月24日

プロフィール

「愛車グランプリにエントリーしました! https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/profile.aspx」
何シテル?   10/13 07:21
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