そこで急遽、補充用のクーラント液を購入。

そのまま使えるように既に希釈してあるため、皮膚などに付かないよう安全を配慮しながらそのまま投入する事ができます。

また、こちらの品は最近増えてきたシンプルな容器になっており、ゴミ処理も楽です。

【 CCI / そのまま使える ロングライフクーラント補充液 GREEN 0.5L 】
http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/11651410/parts.aspx


投入する前に、必ず『エア抜き』(ラジエーターホース内に混ざっている空気を抜く作業)を必ず行います。

ラジエーターホース内に空気が混ざっていると、エンジンによって冷却水の温度が上がる事で熱によって空気が膨張してしまい、オーバーヒートの原因となってしまいます。

エア抜きをするには、必ずエンジンが冷えきった状態でラジエーターキャップを外し、冷却水を補充せずにキャップを開けた状態でエンジンを始動。
アクセルを踏み、エンジンの回転数が上昇してもタンクから空気の泡が出ないことを確認します。

空気が出なくなれば、エア抜きは完了です。
速やかにキャップも戻します。