トヨタ ハイエースバン

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手に入れるのは必至でしたが・・・ - ハイエースバン

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手に入れるのは必至でしたが・・・

トヨタ ハイエースバン

  • アルプ～

  • トヨタ / ハイエースバン
    スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) (2026年)
    • レビュー日：2026年4月27日
    • 乗車人数：５人
    • 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

満足している点
4ナンバーサイズで、とにかく広い
不満な点
10年前、長男一人暮らしの引っ越し
先月2026/3次男　就職の為、引っ越し等
何度もレンタカーで乗っていましたが
200系運転席、助手席への乗車と降車が
奥さんは踏み台が欲しいと言っています
総評
一応、GLBからの乗り換えの為、
較べるのは無理ですが、
車中泊がしたいと購入、
乗り心地も、もちろん悪いのですが、
イジリガイのある車です、
取り敢えず、車内の快適化パーツを！
デザイン
3
ヘットライト以外は
8系以前と変わらない？
ガッツミラーは無くなりましたが
走行性能
2
比較対象がC220d　2Lターボ190～PSのそこそこ車重のあるメルセデス220Dディーゼル
街乗り15ｋｍ/L　高速20ｋｍ/L以上

ハイエースは頑丈性を求めているのか
排気量があるのに走りません。
まだならし中の為、しっかり踏んでいませんが、
街乗り12.0ｋｍ/L　パワー、燃費共に悪いです
乗り心地
2
貨物車の乗り心地です、
跳ねるし、外部音の進入が惨い、
特にタイヤハウスからのゴゴー音
車軸上の為、シート下からの段差のゴンが！
積載性
4
とにかく広い、
ベットキットを組む予定です。
車検時に取り外しも考慮して、
現在、物色中です
燃費
2
走行性能に明記しましたが、
ディーゼルの割に燃費が悪い、
購入後、800ｋｍ　高速には乗っていませんが、
期待は出来ません
価格
2
寒冷地他各種オプションを付けて、
乗り出し530万円超え、
装備以上に、ステルス値上げが惨い
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/304816/blog/49059421/

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