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  9. スズキ純正リアスプリングを流用してみた [【ysk9000】]
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整備手帳

作業日：2021年4月15日

スズキ純正リアスプリングを流用してみた

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 30分以内
1
スズキ純正リアスプリングを流用してみた
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エスペリア装着時の車高。
「明日車検ですか？」並のしょっぱい車高で不満でした。
しかも前下がり。だみだこりゃ。
2
スズキ純正リアスプリングを流用してみた
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当初は「こんな純正サスで下がんのかよ？」と半信半疑でした。
しかし、手で押すと明らかにムーヴ純正よりも硬い。
3
スズキ純正リアスプリングを流用してみた
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で、装着するとこれまたピッタリ。
上部の径は広いですが許容範囲かな。
コペン純正ショックへ交換してますので、全く遊びません。
上手くプリロードが掛かっています。
4
スズキ純正リアスプリングを流用してみた
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165/55R14が見事に被りました。
求めていた車高です。
5
スズキ純正リアスプリングを流用してみた
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これでよーやく「シャコタン」です。
ノーマル形状&遊び無しでここまで下がれば充分。
しかも乗り心地はガチガチで俺好み。
6
スズキ純正リアスプリングを流用してみた
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近所をドライブしてサスが馴染み、更に下がりました。
市販の車高調をポン付けして下がるのは当たり前。
遠回りしてでも私はノーマル形状に拘るので試行錯誤して正解でした。
協力してくれた友人に感謝！
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