シグナス50V ヘッドライトPH6e→H4化

シグナスのヘッドライトをH4化します
この年代のヤマハなので期待を裏切らず特殊バルブPH6eを使用しています
球は高いし売ってないしで苦労します

以前、DT200R(37F)のときはTWのライトユニット移植でH4化できました
そんな感じでできないかなーと先駆者を調べると、Vmax台座流用という方法があるようです
今使っているものはそれでH4化しています

今回、予備で作っておこうと思い記録しました(ネタ切れ気味)

準備したのは、シグナスのライトユニットとVmax…ではなく、これもいけるかと試しで買ったビラーゴ(3DM)のライトユニットです

バルブの固定が針金ではなくリングのものを選びます

長い前置きでしたが早速台座を分解します
３カ所カシメられているので、－ドライバーやポンチでカシメを起こしていきます
無理やりやると台座が歪むので注意

外れました
勿体ないですが、レンズは不要です

外した台座をシグナスのライトユニットにはめ込みます
ぴったりサイズです
向きに注意しながらポッチまで押し込みます
押し込んだら、３カ所をカシメます
回らない抜けない程度で大丈夫です

作業はこれだけ
手順が分かれば15分程度です
あとはバルブを入れてリングで固定、防水ゴムを付けます
防水ゴムはビラーゴ用を使います
カプラは同じなので配線加工は不要です

これで出来上がり
配光もしっかりしていますので、かなり満足です
HID化するもLED化も自由です

今回掛かった費用は
シグナスライト…1000円
ビラーゴライト…2000円
でした(送料別)

他のPH6eを使ったヤマハ車も同じ手順でいけるかもしれません
余ったPH6eバルブはヤマハ仲間にプレゼントしましょう