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本日のメニュー。

H&Rダウンサス置換手術。
リヤロット交換。

目標終了時間14時。

足回りを外すにはワイパーモーター他をはずさなくちゃならない。

w639って、分解に役立つ画像が少なすぎます。

何とかヒントを見つけて解剖となりました。

朝6時半スタート！

ワイパー周り撤去。



そして、エアクリーナーも外す。



1時間半かかってようやくアクセス可能となりました。



スッキリ！


そして朝食を挟み再スタート。

FRなのでシャフトが無い為、すごーく作業しやすいですね。

簡単に外せました。











バネを縮めるのが大変な作業です。



チャチャっと交換。

午前中にフロントダウンサスは装着だきました。

リヤは車高センサーのロットを変えるだけ。




右が調整用。長くすればいいのかな？
短くしても純正と変わらないし(ノ_＜)

仕上げとしてワイパー周りを復旧。

そして試運転。
⁇？変な表示？車高がなんちゃら？

リヤを見ると(O_O)リヤのエアサスパンパンでした。








そうです。長さ間違えた！

でも、加工せんと下がらない現実(￣Д￣)ﾉ




しょうがなく切り詰めしました。

最終、前後共に4センチダウンヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ



フロント



リヤ。



こんな感じで完成いたしましたヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

天気が良すぎて日に焼けました。

美脚を手に入れます。

どっちかと言うと、短足になるって事か(￣Д￣)ﾉ

V350後期用のH&Rダウンサスが今日届きました。

間に合わないと思っていただけに嬉しい限りです。



明日は天気が良いので、交換日和となるでしょう。

ほんの3〜4センチ程ですが、かっこ良くなるかな？

高速での乗り心地は格段良くなるだろうなー。

今日は箱の中でこすれ合って傷だらけだった囧rz

錆びるのでシャーシブラック塗装しておきました。

さて、どうしようか。

フロントスポイラー作っちゃおうかなー。

まずは形を考えないと。


連休前半は寒そうなんですよねー。

丸っぽくて優しい感じのテールランプ。

少し締めたいですよね。




そこで、あるもので何とかしようと考えた午後の一時。


クリアスモークのアクリル板を引っ張り出して工作開始。




だいたいの大きさにカットして、
ホットガンで炙りながら曲げていきます。

少しずつ整形していきます。


湾曲しているので、どうしても歪みます。

この素材、縮まないのねー。

それでも少しずつフィットしていきます。






ここまでくればあまり目立たない。






少し歪んでますが、いい感じ。

昼下がりの工作に充実した休みを過ごすことができました(@^▽^@)

いよいよ夏タイヤに交換です。

V230ではいていた20インチを装着します。

純正キャリパーをみると…




ブレンボ　でした(´V`)♪

せっかくだから真っ赤に塗ってやりました。


フェンダーとの間が大きいのがきになりますね。



4センチくらい下げたいなー( ´艸｀)