三菱 デリカD:5

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500キロ突破 - デリカD:5

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500キロ突破

三菱 デリカD:5

  • sinkun12

  • 三菱 / デリカD:5
    P_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) (2018年)
    • レビュー日：2019年4月7日
    • 乗車人数：８人
    • 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

満足している点
エンジンがパワフル。
急な坂道でもバリバリ登っていく。
室内はディーゼルとは思えないほど静か。
夜間や狭い住宅街で窓を開けている場合、建物に反射したディーゼル音が聞こえてはくるが、そんなには気にならない。
純正の10.1インチのナビを付けたが、見やすくて良い。もう画面が小さいナビには戻れない。
スマートフォンアプリを使えば、自宅で目的地を設定しておき、車内へスマートフォンを持ち込むとナビが勝手に目的地をナビゲートしてくれる。
不満な点
スカッフプロテクター(リアゲートの傷防止)やドアハンドルプロテクター等、旧型デリカD5のパーツが使えるかどうか不明な点。
総評
乗り心地、走り共に最高。
ACCのおかげか、渋滞に巻き込まれても疲れない。
走行性能
無評価
アクセルを軽く踏む、というか足を置くぐらいの感覚でもスイスイ登る。
特筆すべきはやはり四駆性能。
会社の車(FRの二駆)だとスリップする場所(薄く落ち葉が溜まっている舗装されていない赤土の駐車スペース)でも、全くスリップしない。
なんだこれ。
乗り心地
無評価
とても良い。
車体がしっかりしているせいか、高速でもそんなにスピードが出ている感覚がない。
60キロ走行でも40キロで走っている感覚。
後部座席者しか見られないが、11.5インチモニターが最高らしい。
積載性
無評価
3列目シートを跳ね上げるだけで荷物が沢山積める。
コストコで5万円分買っても、平積み出来る。
燃費
無評価
約1ヶ月で500キロ走ったが、納車時、コンソールの平均燃費表示は12.0キロ。
街乗りなら10、一般道で長距離なら14、高速なら16はいく。
故障経験
今の所無し。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3071663/blog/42701700/

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