2シリーズファミリークーペ - 2シリーズクーペ

マイカー

2シリーズファミリークーペ

健優太
BMW / 2シリーズクーペ
M235i クーペ_RHD(MT_3.0) (2014年)
- レビュー日：2024年9月18日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：5
価格：3

満足している点: 動力性能は先輩方がレビューしてくれているので、普段使いの事を書きます。

意外と4人座れます。
奥さん、中学生の息子、中型犬が乗車しますが
セカンドカーの「エルグランドの方がいい」って言われた事がありません。実家帰省の時は荷物も沢山あって車中泊するのでエルグランドになりますが。片道200kmくらいの距離なら全然大丈夫らしいです。
※理解のある家族と言われたらそれまでですが笑

後部座席が意外と快適らしいです。
足元スペースは初代マークXと同じくらいです。

トランクも広くて、買い物して荷物が載らなかったって事はありません。コストコくらいなら余裕です。
車幅は８６と同じくらいで小回りむちゃくちゃ効きます。
ドアミラーがデカくて車庫入れがラクです。
車内が適度に狭くてエアコンがすぐに効きます。

自分で設定できるリミッター便利です。
オートクルーズは使いたくないけど上限は決めたい。と言うかゆい所に手が届く仕様。

燃費がイイんです！バブリングさせずターボ回さず、普通の流れで走ってたら郊外で10km/Lは余裕で超えます。
不満な点: デザインの影響なのか、ドアグリップが遠い。
前方にオフセットしすぎ。
閉める時に力が必要。
後部座席に先に乗った人がドア閉めるのが無理です。(まぁクーペなんで)

コーディングしないとお節介機能が消せない
毎回エアコンがオンでスタート
アイドリングストップ
車線逸脱防止支援など

LSDは標準で付けておいて欲しかったなぁ。。。
総評: 時代の流れか、坂道発進アシストが付いてラクになって楽しさが減っている部分もあります。

家族が出来たらクーペは卒業って言いますが、
この車はファミリーで乗れます。
カインズ・ニトリに行く時は配送かトラック借りればイイんです笑

周りからは「ビーエムに乗ってる」って目で見られますが
・直6
・ガソリン
・FR
・MT
・ターボ
だったらダイハツだろうが、スズキだろうが何でもいいんです。ってのが周りに理解してもらえませんが。
スープラ・Z買うよりもコスパが良いと思ってますし
盗難の心配がありません笑

そして現行ではグランクーペと言う形状がありますが、
この車は2シリーズ・ファミリークーペだと思います笑

デザイン: 5; 最近の車がどんどん目が細くなっているので
BMWらしい"目"が残ってる所は好きです
そして広くない車幅は最高です。
走行性能: 5; 極低回転からの太～いトルクは回す楽しみこそないものの、速度超過の頻度が減ったのは嬉しい誤算でした。
でもイザと言うときはM2のトップスピードと同等かそれ以上が出ました。
乗り心地: 4; 高級グレードでは無いので乗り心地はそこまで良くないけど
遮音性は意外と高いです。
積載性: 5; クーペの割に積載性は高いです。
燃費: 5; 踏めばもちろんガタ落ちですが、普通の流れに乗っていればむちゃくちゃ良いです
価格: 3; MT自体が希少になってきているので、割高なのは仕方ないですが
90年代の日本車スポーツカーはもっと割高なので
コスパは高いと思います。