■ナビゲーション

KSRG

如月@S660の愛車 [ホンダ S660]

<< MUGEN / 無限 HAR ...

| 記事一覧 |

Back Yard SPEC ... >>

パーツレビュー

2023年1月14日

Modulo / Honda Access アクティブスポイラー

Item: アクティブスポイラー
Rating: 5
Author: 如月@S660

評価：: 5

HONDA ACCESS アクティブスポイラー

2020/2 車体購入時装着品　1,386km
2022/2 改造　9,039km
2022/11 改造　14,617km

●構成(純正品番)
・スポイラーキット 08F12-TDJ-020(白)
・ユニット＆アタッチキット 08F12-TDJ-000A
・ベースキット 08F12-TDJ-000B

●仕様
・軽自動車初の電動式リアスポイラー
・車速70km/hで自動で上がり、35km/h以下で自動格納
・運転席側の専用スイッチで手動で昇降操作可能
・格納時はダックテール形状でのスタイリング

●空力効果
・ボディ中央部の空気を整流、空気抵抗悪化を防ぐ
・ボディ側面を通る空気の流速の高さを活かしリアのリフトを抑え、走行時の安定感と旋回フィールを高める。

ホンダアクセスが風洞実験と実車走行テストを重ねて開発、可動により前後空力のリフトバランスを整えます。

①デザイン性②走行性能向上、のみならず③作動時のエンジンルームからの排熱効果　と、一石三鳥パーツであります(^_^)v
他にもリアスポイラーの効能は燃費向上が挙げられます。

デザイン性は、装着を前提とした車体設計もされており、格納時でもダックテール形状でリアにアクセントを与えていて見た目の満足感が高いです(^^)

空力効果は装着前との比較ができないのですが、街乗りでの速度域ではあまり実感はできなさそうです。
サーキットでは中高速サーキットでも終始リアが安定していると感じました。150km/h以上でるストレートの加速でも安定していて安心でき、コーナリングでもリアのグリップ力を感じられます。おそらく姿勢変化量にも良い影響を与えているのか、ブレーキングでも不安定さはなく積極的に踏むことができました。

排熱効果については、排熱ファンを併用しているため基本的に常に手動であげています。

燃費への影響についても装着前の走行履歴がないため、不明です。

ユニットとベースキットを購入して、スポイラーだけ社外品のカーボン製などを購入するのもありですね。スポイラー自体をかさ上げするエクステンションやスポイラー直上に別途設置するウィングもあるので、組み合わせて最適な空力対策やスタイリングが可能です。

☆2022/2　ガーニーフラップ取付け
GTウィング装着により、ガーニーフラップを同時装着

☆2022/11　ボルテックスジェネレータ取付け
スポイラー下部に小型ボルテックスジェネレータを5個取付け

↓アクティブスポイラー　商品ページ
https://www.honda.co.jp/ACCESS/auto-archive/s660/2018/

作動前。

作動後。
作動後。
作動前。
作動後。
作動時、後ろから。
作動時、下から。
2022/2 ガーニーフラップ追加。
2022/2 ガーニーフラップ追加。
2022/11 ボルテックスジェネレータ追加。
2022/11 ボルテックスジェネレータ追加。

入手ルート	実店舗（その他） ※ホンダカーズ

このレビューで紹介された商品

Modulo / Honda Access アクティブスポイラー

4.73