有ったあった！

家に　帰って

ロッサ（モンスター呼び名候補）のETCが
正常に認識されるか　近くのインターまで
確かめに行きました　・・・

問題なく　ゲートチェック出来たので(o´∀`)b


さて今夜は
りゅうべいの　リアブレーキパッド交換をします


大事に仕舞いすぎて　ロッカーの奥に有りました！

リア用の　ディクセル　RA は　
フロント用と違い　センターにスリットが有りません
レース用パッドで有名なＰＦＣのパッドもそうでしたが　
フェードする時に発生するガスがでなければ
スリットは必ず必要では無いようです
磨材の厚みは　ノーマルと同じでした


１３５キャリパーもリア用は　パッド交換が簡単です
2本のピンを　ポンチで押し込み　ペンチで抜けば
キャリパー本体を外さなくても
パッドは外に引き抜けます
大きい車のキャリパーはアルミ製で有っても　大きくて重いので
これ大事です♪



アクレ　の　８００には　スリットが有ります


パッドグリスを　裏と小口に塗って
差し込みます


押さえ板バネと　ピンを　刺し込めば　完了


日曜日までに　慣らしを　しておかねば(*゜▽゜)ノ