ナビ非連動タイプETCに交換。

ナビ交換に伴い、納車時に付いてたETCがナビ連動ケーブルを外すと通電しないのがテストで判明したので仕方なく交換です…。
（外す際に撮り忘れたので既に交換済み状態です）


純正ETCユニットの製造元はパナソニックなので、ほぼ同一デザインの市販モデルCY-ET908KDの中古品へ交換です。

まずはカバーを外します。

パネル剥がしで右斜め下の角を起こしてあげると簡単に外れます。
外れたらマウンタのネジ二本を外してマウンタ部分を外しますが、コンソール側の爪が引っかかってちょっと外しにくい場合があります。
外れたら慎重に引っ張り出してみてください。
大きく抜けない場合は無理に引っ張らずにETC本体に繋がっているケーブル（電源、ナビ連動、アンテナ）がどうやって車体側に固定されているかを確認しましょう。

大抵、インパネ内部や他のハーネス等に大量のタイラップで固定されている場合が多いので、配線を追いながらタイラップを外していってください。

余分なケーブルをまとめてある部分が外れると少し引っ張り出せるようになるので、引っ張り出して各ケーブルのコネクタを外してください。
コネクタ部の樹脂部品が経年劣化で傷んでいる場合があるので爪が破損する場合があります。←自分のが折れました…。
折れても精密ドライバの－で押し下げられれば外す事は可能なので、配線を切るのは最後の手段で。

純正マウンタからETCユニットを取り外したら左右の爪で止まっている樹脂製カバー部分を取り外してください。

ドライヤーで軽く温めてから、エンブレム剥がしやテグスがあるとマウンタから剥がすのが楽ですが、無い場合は大き目のマイナスドライバーを隙間に少しづつゆっくりとねじ込んでいけば剥がせます。

残ってしまった両面テープはベンジンやライター用オイル（100均の安物で十分）、無水エタノールをボロ布に含ませて拭いてあげれば落ちます。
ベンジンやライター用オイルなどを使った後は必ず脱脂してください。

またマウンタに貼り付ける前に必ず交換用ETCユニットの「型式登録番号」と「車載機管理番号」のメモを取っておきましょう。
再セットアップを行う際に必ず必要になります。

※パナソニック製の市販ETCの場合は電源と履歴ボタン長押しでどちらの番号も後から確認可能なのですが、一緒にスマホのカメラ等で撮影しておくのが安心です。


金属マウンタへの固定は強力両面テープで行います。
ポイントはマウンタ裏側の爪とETCユニット本体の穴を配線側から押し出すような感じでピタっと合わせる事。
※純正ETCより奥行きが短いです。

ETCの固定ができたらマウンタ部分の樹脂カバーを取り付けてください。
カバーの切り欠きの位置とETC本体の切り欠きがちょうど合っていれば大丈夫です。

結局先日取り付けたUSBポート部分のIGN電源とアースを統合して接続。

HM08-Dのアンテナ部には元からスピーカーが内蔵されているので、車体側にすでに付いているアンテナは入れ替えずにそのまま使用可能です。

これでナビとは連動しなくなったので案内音声はアンテナ側スピーカーからになります。
通電インジケータの確認と、動作音が正常に聞こえるのが確認できたら配線をまとめつつ戻していきます。

意図せず何度も起動時の案内音声が流れるようなら電源側のどちらかが接触不良の可能性が高いです。
※パナ製は常時電源とACC(IGN)電源両方繋がっていないと起動しません。

ユニット交換作業だけならばさほど時間かかりませんが、設置したケーブルの取り回しや旧ETC側のケーブルの除去作業の方が時間かかります（苦笑）