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今日は吸気系交換しようとしたら。。。
まぁ、バッテリー外さず手抜きでやろうとしたのが悪いのですが。。。工具が合わない(長さが足りない)ｗ
仕方ないので、そのためにバッテリー外すか工具買うくらいなら、面倒なのでプロに丸投げ～＾＾；
。。。という訳で、次の週末に入庫するときに、ついでに取り付けてもらうことにしました＾＾；
以下、次週末のメニューｗ

吸気系：　N-TEC エクストラボックス + N-TEC エクストラチャンバー　→　N-TEC エクストラボックス + N-TEC エクストラサクション + mine's チタンパイプ
（ついでにホースバンドもチタンカラーのステンレス製に変更で、見えない所なのに見た目重視で、夏の暑さ完全無視仕様にｗ　これでエクストラチャンバーが余ってしまいますね～ｗ余ったパーツは、またノートにでも移植しますか）
台風の傷跡２：　nismo フロントリップ装着で純正リップの傷隠し
（素人工作の赤ラインに、ガリ傷防止モール取付済み。　それより気になる台風の傷跡１を早く直せよｗ）
排気系：　純正触媒　→　mine's スーパーキャタライザー
（通勤車両なので、効果があるらしい4000rpm以上はほぼ回さない意味なしパーツｗ低回転域スカスカになってしまう改悪パーツになる可能性すらあり？）
とリップ以外は全く見えませんが、一気に変わる予定となりました～。

これで低回転域壊滅したら、ECU書き換え優先？、低回転域問題なければ安いうちにビッグスロットルを先に入手？

どんどん宝の持ち腐れ性能な通勤専用車両になっていってますねｗ
せめて上手い運転を目指す？。。。いや。。。この歳から運転技術向上とか。。。既にウン十年遅いな。。。＾＾；

明日はリアワイパーの改造の予定ｗ