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数少ないミドルセダンでは随一なプレミアムセダン - IS
おすすめ度: 5
- 満足している点
- ワイド&ロー、クーペスタイルのデザイン。
- 不満な点
-
アイドリングストップ後、エンジンが始動する際のエンジンのかかり方が少し安っぽい。
ステアリングがもう少し立っていて欲しい。 - 総評
- 今まで走行性能重視でしか車を買ったことがなく、デザインをきっかけに購入した車ですから多少の不安がありましたが購入して良かったです!
- デザイン
- 5
-
エクステリアデザインは素晴らしいと思います。
インテリアは初レクサスという事もあり、可もなく不可もなくですね。 - 走行性能
- 4
-
ボディ剛性、乗り心地はとても素晴らしい!
ただもう少しパワーが欲しい。 - 乗り心地
- 5
-
剛性が高く、車が揺れた際に収まりが良い。
段差を乗り越えた時の不快な硬さがない。 - 積載性
- 5
- 大きい物はキャディーバッグくらいなので、特段不便はしない。
- 価格
- 4
- 故障経験
- なし。
-
695.0万円
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572.0万円
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239.4万円
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969.9万円

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