CVTは快適にやや振り - カローラスポーツハイブリッド
マイカー
CVTは快適にやや振り
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バルテリ・オッダス
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トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
ハイブリッド G“スタイルパッケージ”(CVT_1.8) (2020年) -
- レビュー日：2019年5月9日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
意外と乗り心地が良くてうるさくない。
CVTでよかった。 - 不満な点
-
シートベルトが収まりにくくて、ドアを閉めるときにガシャンと挟みやすい。
ドア下サイドシルの塗装がッ。 - 総評
-
自分はスポーツカーというよりも、小さな車という認識でこの車に乗っています。
小さい車の方が、旅をしている実感が湧きます。
そのあたり、バイクに通じると思います。
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 4
-
CVTは発進時アクセルへの反応が少し遅いように感じます。
そのあたりは以前乗ってたCVTのデミオが良くできてるなと思いました。
ですがスポーツモードにすると機敏にダイレクト感がある反応します。
そういう設定なのかな。 - 乗り心地
- 5
-
この個体なのかCVTモデルだからなのか
意外と乗り心地が良く、ちょっと硬い脚かなというくらいです。
音もそれほどうるさくは響きません。
（レンタカーで乗った6MTに比べて） - 積載性
- 5
- 星5としました。荷物が乗らない事を楽しむ車です。
- 燃費
- 5
- 価格
- 5
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