4th gen Mini cooper 5ドア　レンタカー乗車記録 - MINI Cooper

レンタカー

4th gen Mini cooper 5ドア　レンタカー乗車記録

やっちゃそ
ミニ / MINI Cooper
C ライト 5ドア_RHD(DCT_1.5) (2025年)
- レビュー日：2025年12月7日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：3
価格：3

満足している点: 取り回しのいい車体寸法がいい。幅が1.75m、高さ1.5m以下のため、細い道や立体駐車場でも安心。
タイヤサイズが195/55R16と比較的普通サイズのため、街のガソリンスタンドでもタイヤ交換できたり、タイヤ寿命が来ても買い替えしやすいのがよい。
乗用車ながら各ピラーが立ち気味で、そこそこ室内高もあるので、余裕たっぷりではないが、成人４人乗車ができてしまう。手荷物程度の日帰り県内旅行なら十分にこなせてしまう。
動力性能は、しっかり走り、しっかり止まり、カーブや荒れ気味路面の多い田舎道でもしっかり脚が動いて十分。
2020年代の新車に欲しいものから＋αまで、装備類が充実。自動防眩ルームミラー、斜め後ろ接近車表示、メーター内標識表示、インパネ上ヘッドアップ速度表示、LEDヘッドライトなど多数。
とにかくセンターメーターが大きく見やすいうえ、助手席・後席からも視界に入る。週間天気表示までできるので旅先や帰り道も安心。
フロアマットとドライブレコーダーさえつければ、ほぼほぼ追加装備不要で乗れてしまう。標準でもオーディオの音質は悪くないうえ、ETCは全車ルームミラー内蔵のため買わなくてよい。
不満な点: 普通に運転する限りでは、あまり走りに尖った部分を感じにくい。実用の馬力やトルクは必要十分にあるものの、はっとするような動力性能を期待する方は、普通グレードではなく、Sグレードの方がいい。普通グレードは３発1500の156馬力エンジン、Sは４発1500の204馬力となっている。
多段ＡＴだが、”シフトレス”となったため、普通グレードはD/Lの二択になっている。やはりＭＴ風運転をしたい方は普通グレードを試乗のうえ、Ｓを選ばれた方がいいかもしれない。とはいえ、普通グレードでも走りの面でしっかり感が感じられるのは好ましい。
ステアリングが太巻きでしっかり感があるが、径が国産コンパクトの1.5倍くらいはあるので、初めて乗る人はびっくりするかもしれない。むしろ気になったのは、２本スポークステアリングを３本風に見せるため、中央～６時位置までの間にあるベルト風加飾。経年で切れたり、ドライバーの持ち方によってはケガの原因になりうるのではと感じた。
プライバシーガラスは、パワーシートやハイグレードスピーカー類との抱き合わせオプションとなるため、ガラスだけ気になる方はショップ施工の方が費用が抑えられる。しかし、実際に乗ってみて、この車はあえて普通ガラスの方が車内の雰囲気が明るくなってよいかもしれない、と感じた。
総評: 輸入車ながら運転しやすく、ほぼ追加装備なしですぐ乗れてしまうのが、4th gen Mini cooper 5ドアのいいところといえます。
外装は、ミニのイメージを変えず、ブラックルーフやユニオンジャック・テールランプなどのお洒落要素も引き継いでいます。内装は、ベルト風加飾や楕円モチーフを多用し、暗色で単調になりがちな車内にアクセントを加えています。
センターメーターはどの席からも見やすく、移り行く地図表示だけでも同乗者の退屈回避につながりそうです。また、標準装備スピーカーでも音のメリハリや聴こえがよく、特に要望がなければ社外品にする必要もなさそうです。
走りは、たいていの場面で落ち着いた振る舞いができ、パワーもトルクも十分あるうえ、舗装の悪い道でも脚が暴れにくいのは◎です。ステアリング操舵時の重さやセンターの集中具合も丁度よく、絶えず微修正したり、重ステ過ぎてイヤになることもありません。標準タイヤが16インチのため、摩耗交換での調達からドレスアップまで幅広く対応しやすのも美点といえます。
総じて、１人乗りから手荷物４人乗車まで１台でこなせる楽しくて扱いやすい輸入コンパクトです。

デザイン: 5
走行性能: 4
乗り心地: 4
積載性: 3
燃費: 3
価格: 3