なとりのブログ一覧

着いたのは、柏市の手賀沼、通称「奥手賀沼」と呼ばれている地域にある、手賀沼あけぼの橋広場

手賀沼に沿ってサイクリングロードが整備されていて、ジョギングしている人も沢山いらっしゃいます。

手賀沼の岸辺で水面をゆったり眺められて、お気に入りの公園です。が、自宅からは少し思い切りが必要な距離にあり、なかなか気楽に来ることができないのが残念ですね。

で、この日の目的は、この公園の対岸、橋を渡ったところにあります。

奥手賀フィッシングセンター内にあるカフェ　「沼カフェ(numa cafe)」さんです。

階段を上った2階にあるカフェで、手賀沼を眺めながらお茶・食事ができます。以前からずっと寄ってみたかったお店です！

開店15分くらい前に行ってみたらすでに順番待ち。なんとか開店まもなく案内頂きました。店内の隅にちょこんと設けられた窓際のカウンター席でしたが、これはこれで手賀沼を正面に見られるのである意味特等席！です。

カウンター席からの手賀沼の眺めはこんな感じ。

この日は天気も穏やかで、飽きることなくずっと眺めていました。

我々がオーダーしたのは、こちら↓（写真撮り忘れたのでwebページからリンク）

自分は、旬野菜グリルのカレーとコーヒー

地場でとれる野菜がゴロゴロ沢山！野菜そのものの味が堪能できます。カレーはややピリ辛。美味しいですが、辛いものが苦手なヒトは難しいかな、くらい。

家人は　ぬまカレー　とコーヒーをチョイス

ほうれん草とひき肉がはいったキーマカレー。辛さはなく野菜の甘味がオイシイ。シェアして食べた感じは、我が家的には断然ぬまカレーが好み。次回はぬまカレーを食べようと思います(^^;

店内にはボサノバ系のジャズが流れていて自分の好みの雰囲気。ゆったりとした時間を過ごせました。

その後、周辺をドライブして木下万葉公園に寄ってみたり。

ここは丘の上にある公園で、利根川が良く見えます。

自分は何度か来ていますが、いつ来てもとても気持ち良い眺めです！

（※ライティングの都合で色がとんでますがボディカラーはシルバーです(^^;)

さて、サクラを１年乗ってみて・・・その間にも何度か感想を書いてきましたが、総じて大満足！です。

　最大のネガ？である航続距離問題はまったく気にならない使用方法な我が家にとって、走る・曲がる・停まるの基本性能とそれを実現する剛性感、足回り、シートの出来、ハンドリングetcはいずれも軽自動車であることを考えればクオリティは普通車並みかそれ以上であり、１年間を通じて何も不満無し。

　もちろんBEVはこれからも大幅に進化していくでしょうけれど、日産がサクラを発売し、2025年からのこのタイミングでBEVと生活をともにすることができたのは、我が家とにとってはこれ以上ない好適な巡り合わせだったと思います。これからも大切に乗っていきたいですね。

　年間走行距離は、今回のドライブの途中でオドメーターが１万キロに到達！（写真撮り忘れ(^^;）納車時1650㎞でしたので、だいたい1年で8400㎞くらい走行しました。我が家的にはぴったり想定通り、です。

　オドメーター撮り忘れの代わりといってはなんですが、上記のドライブとは別に、今日のお買い物ドライブで、「エコドライブ値」を更新したのでそちらを(^^;

特に意識せず普通に走っての結果だったのでこの数値には自分でもびっくりでした。暖かくなってエアコンを使わなかったのが大きい要因かもしれません。

9.6km/kwh x バッテリー容量20kW = 走行可能距離192km　でスペックの180㎞を超えていますが、給電100％での予想走行距離は160kmくらいを表示します。

真夏のエアコン使用も効いていると思いますが、冬場の氷点下でのエアコン暖房・ヒートポンプの制御で一気に消費電力が増加していたのが影響した模様。

真冬を過ぎて温かくなるこれからの季節で、また予想走行距離が伸びてくるか、確認したいと思います。

さてさて、特に走行に支障をきたすような不具合はなく（当然か）1年を過ごしましたが、近日中に12ヶ月点検に行きます。バッテリー診断も含め諸々チェックしてもらいますので、何かあればこちらで紹介したいと思います。

先週の2月21日～23日の3連休でタイムズカー（旧タイムズカーシェア、以後「カーシェア」）でスズキ　スイフトを借りてドライブしてみました。

これまでもタイムズのカーシェアを利用して何台かドライブしているのですが、このブログに書くのは初めてかな。スイフトも以前借りたことがあり、今回は２回目。

平成19年の千葉のサクラ10選に選出されたそうです。

池の周囲を囲むようにサクラ並木があり、満開になる頃には素晴らしい眺めでしょう。10選に選ばれるのも納得です。

第1駐車場はかなり広くとられていてそこから西溜池の遊歩道を歩いてみました。

南側の対岸はすぐ目の前。対岸の桜並木と家並みが良い雰囲気でした。

訪れた日は気温10℃くらいでしたが風が冷たく、鴨や渡り鳥が沢山日の当たる北側の岸辺にたむろしていました。

よほど寒いのか、遊歩道脇でヒトが近くを歩いてもまったく意に介しません(^^)が、写真を撮ろうと立ち止まると慌てて泳ぎ去ります(^^)

ほどなくして西溜池の中間地点にある橋にやってきました。

水辺を感じられて気持ち良いですね。

対岸に渡って遊歩道を進み、駐車場の方に戻っていく・・・と、徐々に風の冷たさが身に沁みてきました。自然と足早に(^^)

終盤は寒さに負けて写真撮影もそそくさと済ませてクルマに戻ってきました(^^)

車内でひといきついてから、駐車場内でちょっとだけクルマを移動。

公園の一角に河津桜がありました。

こんな身近でまとまって河津桜が見られるなんて！　これは思いがけないプレゼント！でした。

この公園では毎年桜祭りが開催されているんですね。こいのぼりも勇壮です！

広い駐車場が確保されているのでぜひ来てみたい！と思いましたが、さすがに開催期間中は混雑するのかな（駐車場自体閉鎖されてしまうのかもしれないし・・・）

調べたら、今年の開催期間は4月1日から、とのこと。チャンスがあれば来てみようと思います。

”10年に一度”の大寒波に続いて、この土日は南関東でも降雪となりました。

そして今日は衆議院議員選挙の投票日。皆さま、足元お気をつけて、必ず投票に行きましょう。

午前中に投票の帰りにパチリ。幸い、千葉の自宅周辺は比較的歩き易く支障なく投票完了。

さてさて、時は2万年ほど前にさかのぼり先月の1月半ば。＜書いてみたかっただけ(^^;

■良かったところ

縁あれば中古EVに乗ってみたいな、と思ってはいたものの、EV否定派の自分がまさかサクラに乗り換えるとは我ながらビックリ。EV生活がこんなに早く実現するとは。幸い、その後も快適なEVライフを満喫しています。

最近のサクラのトピックといえば、冬にはいって航続距離が激落ちしてます。感覚的に2～3割落ちたかな。空調かけるとさらに２割くらい落ちます。比較的温暖な気候で氷点下の日が数えるくらいの千葉でさえこの状態なので、主要交通機関がクルマしかない地域、しかも一家に一台のご家庭では実用に耐えないでしょう。まして雪国など低温地域ではね。

もう何度も書いてますが、そんな状態でも我が家の使用方法だと航続距離の短さはまったくネガになってません。純粋にクルマとしての愉しさを享受しています。個人的感想としては、マーケットを詠み間違えた？結果、こんなにもコスト度外視のクルマをリリースしてくれた日産にはひたすら感謝しかありません。今後の経年劣化でどうなっていくか分かりませんが、可能な限り生活を共にしてカーライフを楽しんでいけたらと思います。

それはともかく、暮れはekクロススペースとともに大掃除敢行。

割とじっくり徹底的に内外装のクリーニングを実施。綺麗になって大満足。

コーティングのメンテとともに、今回はこちら↓も使用

「簡易・万能クリーナー」ということで、で使い方がよくわからず購入後ながらく放置してたんですが(^^;　いざ使ってみるとこれは便利。内外装のちょっとした汚れのふき取りと表面の保護が両立できます。

特に樹脂・アクリルなどのパーツの表面を均一にするのか、光沢とともに触った時のヌルテカ感が良いですねぇ。これでヘッドライトパーツのボンネットがかぶさる部分を拭き掃除したら、汚れ除去とともに、新品のような光沢が！　ヘッドライトのクリア度合いも上がった気がして、冒頭の写真を撮ってしまいました。

気持のよい年越しとなりました。

さてさて、今年も相変わらずクルマを取り巻く状況は楽観的ではありませんが、クルマ好きが楽しめるニュースで盛り上がりたいですね。
今年もよろしくお願いいたします。