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2019年01月02日 イイね！

2019年期待の新型車は

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

今年は愛車ステラが車検を迎えます。・・・というか2月なのでさっそく準備しなきゃ。

■２０１９年期待の新型国産車は

今年デビューの期待の一台、ということだとやっぱりマツダのアクセラとホンダのフィットのＦＭＣかなぁ。
特にアクセラは、ロサンゼルスモーターショーでのデビュー写真に狂喜乱舞！しました。

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現行版は、キャラクターラインが個人的には多めなのが気になっていた（世界的にそういう潮流なのですが）のが、ラインがぐっと少なくなり、面に抑揚がついて、好みの方向性です。特にＣピラーからリアタイヤハウスのあたり、良いですね。でも例によって値段は高いんだろうなぁ。。。

フィットは、現行版が出鼻がリコール続きで販売が苦戦しましたが、実際、（先代社長命令で発売を非現実的なレベルで急いだばかりに）明らかに作りこみが不足していたように思います。加えてＭＣで逆に足回りにコシがなくなってむしろ迷走感が増してしまった印象（デザインの方向性は嫌いではなかったのですが・・・）
次期新型はそのあたりのネガが潰されてくるのでしょうか。あと個人的に優先度の高い関心ポイントは最近さらにエスカレートした価格高騰がどうなるか、ですね。

それと、個人的にとても気になっているのが、三菱ミラージュのＦＭＣです。

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皆さんご存知、日産の欧州マーチ（以下マイクラ）をダイナミックシールド顔にして導入する、というマコトシヤカ？な情報。（上はネット上に流れている予想ＣＧ）

「３ナンバー化したから５ナンバー原理主義の日本では売れない」ということ？で導入されていない欧州マイクラですが、ミラージュとしての導入が現実化すれば、キャラクターとしてもピッタリですし、三菱が日産グループ傘下に入った大きな成功例になるんじゃないかと思います。
この場合は、当然、安全装備は欧州マイクラそのままの全席ヘッドレスト、６エアバッグ（以上）でお願いしますね、日産・三菱両メーカーさん。

何しろ現行ミラージュがなかなかに残念なクルマでしたので（３回はビッグＭＣ必要と思ってたのに、２回しかされなかったなぁ。。。）、この欧州マイクラのミラージュ化、ぜひ実現して欲しいです。

■２０１９年を販売戦略の抜本的見直し元年に＞国産メーカーさん
海外販売モデルの導入、で思い出しましたが、フィットに話しを戻すと、ホンダさん、結局フィット派生の傑作車、WR-Vは導入してくれないのですねぇ。。。

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「WR-Vを販売したら、上位車種のヴェゼルの販売が喰われる」とか、逆に、「WR-Vがない分、上の車種のヴェゼルを買わせて」儲けを増やす？　という狙いですかね。
でもね、イマドキ、そんなラインナップのヒエラルキーに動かされるユーザーの割合って相当減ってると思うのですけれど。むしろ、自分が欲しいと思うクルマがなければ、そのメーカーの他車種に目もくれず、さっさと見切りをつけて他メーカーの車種を選択しますよ。　
＃同じメーカーの車種を買い続けるユーザーさんも一定数いらっしゃいますけれどもね。　
国内専売の車種開発が益々困難になっていくなか、海外販売車種をもっと大々的に導入・展開する政策を検討してほしいですね。（ＣＲ－Ｖみたいに高級車種だけでなくてね。）

話しを元に戻して、どうやら新型車の発売は2018年よりは多くなりそうですね。　昨年よりも新車の話題を楽しんでいければいいなぁ、と思います。
今年もよろしくお願いいたします。m(_ _)m
Posted at 2019/01/02 13:34:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 新車発表 | クルマ

プロフィール

「新型の日産ルークス・三菱デリカミニ（ekスペース）兄弟が発表になりましたが、限られたコストのなかでよく練り込まれたデザイン。さすがプロの仕事だな、と。あとはドライブフィールが気になります(^^)」
何シテル？   08/24 11:34
なとりです。よろしくお願いします。 クルマの話大好きです。暇さえあれば試乗に行って研究してます。 写真はそのうちに(^^;
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