なとりのブログ一覧

残念ながらMC前のタイプですが、スイフトRSに試乗させて頂きました。



一般道を低速で走っても、路面の凸凹を吸収する足回りは、
まごうことなく「欧州車！」のそれです。
スピードが上がるほどにビシ！とした直進性能が
高まってきます。
 
高速を走ってレーンチェンジしてみてください、という有り難いお言葉に甘えて
ヒト区間、高速走行もさせて貰いました。
レーンチェンジをしても、車体がグラッとくることもなく
なんなくステアリングに追従してボディが動いていく・・・思わずウットリ(^^)

そうそう、この速度域あたりまでエンジンを回しても、
むしろ野太い良い音が聞こえてくるじゃないですか。
CVTのセッティングもあいまって、１．２Lと思えないパワフルな感じです。
（１．２Lでパワー不足というコメントも読みますが、
　丁寧に走ることを心がけると、思いがけず余裕あるパワーを感じます）

・・・ということで、スイフトRS、欧州車好きには溜まらない一台です。
かえすがえすも、ESP（横滑り防止装置）とカーテンエアバッグの設定が
ないのが惜しい！
メーカーオプションでも設定できないとは・・・
工場のラインの都合とかいろいろあるのだと思いますが、
なんとか対応されると良いなぁ、と思います。

マルチインフォ・ディスプレイの走行可能距離が残り15kmのタイミングで給油しました。
前回の給油からの走行距離との燃費は、
結局8.1km/Lということでした。日々の燃費計、割りと正確ですね。

んで、殆どガソリンタンクがカラになってたので、
ここでハイオクを入れてみました。燃費などに何か違いが出るか、
確認していきたいと思います。

で、今日の燃費。
今日は急遽クルマで仕事へ。
いつも高速道路使いますが、今日は全部一般道でした。
どころどころ流れがよくないところもありましたが、
割と善戦した感じ。

11.8L/100km=8.47km/L

です。一般道でも信号がまばらなところを普通に走れればこのくらいいくんだ、と
ある意味貴重な記録になりました。

ところでガソリンタンクはカラです（Range 20kmの表示(^^;)
なのでその分軽かった、というのも効いていたかもしれません。

明日給油してみますが、果たして燃費はどのくらいいってるかな。

昨日の燃費記録。（バタバタしてて書けまへんでした）
朝カキーンと冷えてエンジンも温まるのに時間かかるようになりましたね。
なので行きは燃費悪かったなぁ。
帰りでだいぶ盛り返して、ようやっと

14.7L/100km=6.8km/L

でした。いやいや、個人的には健闘した、て感じでした。
これから冬に向かって燃費おちていくのかなぁ。

うお、バタバタしてて昨日の燃費を書くのを忘れてました(^^;
朝は流れが悪く、たかだか５ｋｍくらいの間に
7回くらいアイドリングストップしました(-_-)。

一転、帰りはかなり流れがスムーズ。
あと、ガソリンが少なくなってきたのと、
エアコンをかけなかったり、というのも重なりまして

13.3L/100km=7.51km/L

あまり期待してなかったのでびっくり、でした。

今日はクルマを使わないので燃費記録はお休みです(^^)